Jedina tvrtka koja u Hrvatskoj organizira dražbe je TRCZ Automobili iz Zagreba. Preko njih se svog isluženog voznog parka uglavnom rješavaju državne agencije, ministarstva i javne tvrtke te pojedine privatne kompanije. TRCZ ne radi s privatnim osobama što znači da na taj način ne može prodati svoj automobil.

Kao organizator licitacija TRZC uzima proviziju od samog prodavatelja odnosno vlasnika vozila.

Na zadnjoj aukciji promet veći od dva milijuna kuna

Aukcije se održavaju u Centru kulture na Peščenici u Zagrebu. Voditelj licitacijske prodaje Mario Perić objašnjava kako je u ostalim gradovima poput Splita ili Rijeke priljev vozila premalen da bi se TRCZ-u ispatilo organizirati javnu dražbu.

Aukcije se održavaju dva do tri puta godišnje. Na zadnjoj dražbi održanoj sredinom lipnja prodano je 170 vozila i 97 mopeda, a ukupan je promet bio veći od dva milijuna kuna. Najvišu cijenu je postigao 12 godina stari autobus Ministarstva socijalne politike i mladih od 277.000 kuna.

Najveća bitka se vodila oko kamiona Mann iz 2005. u vlasništvu tvrtke Haconc čije je početna cijena od 40.300 kuna skočila više od tri puta na 130.600 kuna.

Sve to govori kako na aukcijama zna biti vrlo uzbudljivo i da se za njih treba dobro pripremiti. Naime, osim običnih građana u njima sudjeluje i mnogo prekupaca, odnosno profesionalaca koji dobro poznaju tržište.

'Na javnim dražbama sve je više novih lica. Raste broj ljudi tako da razmišljamo pronaći veću dvoranu. Sigurno je tome doprinijela i dugotrajna gospodarska kriza. Ljudi na jeftin način žele doći do automobila. U ponudi bude svega, od krame pa do potpuno ispravnih vozila na kojima su potrebna minimalna ulaganja u servis. Inače kvaliteta vozila je sve bolja jer su se ministarstva i javne tvrtke zadnjih godina riješile starih vozila. Nova koja su uzimali ne stignu uništiti dok im istekne leasing', objašnjava Perić koji vodi licitacije gotovo 15 godina.

Prije dražbe možete razgledati vozilo, ali samo izvana

'Za osobe koje prvi puta sudjeluju, savjetujem da slobodno povedu osobu koja je eventualno iskusnije kod kupnje i procjene automobila, najbolje automehaničara', kaže Perić.

Deset dana prije održavanja aukcije sve informacije o vozilu – marka, model, godine proizvodnje, početna cijena i fotografija – mogu se naći na web-stranici TRCZ-a. Uz cijenu naveden je i porez koji kupac mora platiti. 'Ako prodavatelj nije u sustavu PDV-a, poput ministarstava, kupac plaća pet posto poreza u suprotnom porez je 25 posto', ističe Perić.

Kako biste mogli sudjelovati na javnoj dražbi, morate uplatiti jamčevinu za automobil koji vam se svidio u iznosu od 10 posto početne cijene ili minimalno 200 kuna. Prilikom uplate (gotovina ili virman) potrebno je obavezno naznačiti za koje vozilo se plaća jamčevina. Ona će vam biti vraćena ako ne uspijete pobijediti na aukciji. Ali ako se vozilo uopće ne licitira, smatra se da ste odustali od kupnje, tada gubite pravo na povrat uplaćene jamčevine.

Postavite sebi granicu kako vas atmosfera nadmetanja ne bi zavela

Prilikom nadmetanja dizanjem ruke podižete cijenu i to za minimalno 200 kuna.

'U licitaciji je izuzetno važan psihološki element. Najbolje je da sami sebi postavite gornju granicu iznad koje nećete ići jer je moguće da vas atmosfera nadmetanja vrlo brzo ponese', upozorava Perić.

Ako izlicitirana cijena dostigne više od dvostruke vrijednosti početne cijene, osoba koja je izlicitirala na licu mjesta plaća 10 posto (od izlicitirane cijene) dodatne jamčevine.

Na samoj aukciji zna biti poprilično zabavno jer se skupi šaroliko društvo. Dolazi i do smiješnih situacija.

'Često se zna desiti da zovu ljudi za vozila čija je početna cijena 400 ili 600 kuna. Radi se o automobilima kojih pola nema, a čovjek me pita je li ispravan za registraciju, ima li servisnu knjižicu ili uputstva za uporabu', uz smijeh priča Perić.

Sljedeća javna dražba, treća po redu ove godine, planirana je za rujan/listopad na kojoj će biti oko 200-tinjak vozila.