Premda vizualno nalikuje prethodniku, uz pojedine detalje prenesene s manjeg Evoquea, Range Rover je nova zvjerka. Britanci su upotrijebili novu aluminijsku arhitekturu monocoque koja je 39 posto lakša od one prethodnika, pa je ukupna masa automobila srezana za nevjerojatnih 420 kilograma.

Tu je također i unaprijeđena šasija sprijeda i straga, te dorađeni zračni ovjes i iduća generacija mehanizma za upravljanje integralnim pogonom - Terrain Response koji osigurava još učinkovitije svladavanje zahtjevnih terena, kažu u medijskom izvješću.

U Land Roveru nisu bili spremni otkriti baš sve tehničke podatke, no poznato je da će novi Range imati duži međuosovinski razmak te čak 118 mm više prostora za koljena putnika od aktualne verzije.

Automobil će se nuditi s odabirom između tri motora - trolitrenog dizelaša V6 i 4,4-litrenog dizelaša V8, a nezaobilazan je i petolitreni benzinski V8. Svi su motori upareni s automatskim osmerostupanjskim mjenjačem iz ZF-a.

Range Rover će svjetsku premijeru imati na nadolazećem autosalonu u Parizu, a početak prodaje po zasad nedefiniranim cijenama najavljen je za prvi kvartal 2013. godine.