GM-ov izazov CTS-V podigao je mnogo prašine s one strane Velike bare, premda rezultati, prema kojima je Cadillacov CTS-V najbrža limuzina, ne mogu biti priznati kao službeni
Konkurentskim automobilima, BMW-om M3 i M5, Audijem RS4 i Mitsubishijevim Evom, nisu upravljali profesionalni vozači, a s liste sportskih limuzina koje su se trebale sučeliti CTS-V-u falio je popriličan broj kandidata (Porscheova Panamera, primjerice).
Bez ozbiljnije konkurencije, GM-ov bivši direktor sportskog odjela John Heinricy u CTS-V-u završio je prvi, privatni vozač Michael Cooper u BMW-u M3 četvrti, a Bob Lutz, također u CTS-V-u, sedmi. Američki proizvođač objavio je i službeni video utrke koji donosimo u nastavku.
