Teorija je jednostavna - zbog povoljnijeg omjera mase i snage sportski motocikl je brži od automobila na ravnim dionicama, no zato su četiri kotača još uvijek stabilnija od dva u zavoju. Stoga bi automobil trebao biti brži od motocikla na zavojitijoj stazi, no je li tome tako?

BMW je odlučio sučeliti posljednje izdanje potentnog M3 s najžešćim sportskim motociklom S 1000 RR, a prije nego li se dvojac ogledao na trkaćoj stazi, Slovenci su ih doradili Akrapovićevim ispušnim sustavom. Rezultat? 1620 kg i 442 KS za M3 i 196 kg i 198 KS za S 1000 RR.

Dva su vozača postavljena na suprotne krajeve staze, a pobjednik je onaj koji prvi dostigne i prestigne suparnika. Recimo samo da je za pobjedu bilo dovoljno 15 (mokrih!) krugova.

Pogledajte.