Za početak, valja istaknuti da KIA Rio izgleda odlično. Peter Schreyer ponovno je obavio odličan posao, pa se Rio slobodno može svrstati u kategoriju najatraktivnijih mališana trenutno dostupnih na tržištu. Atraktivnu vanjštinu prati i dizajn interijera sazdanog od kvalitetnijih materijala. Sve u svemu, Rio neće biti automobil u kojem ne želite biti viđeni. Naprotiv.

Za vozne osobine i komfornost ipak ćemo morati pričekati prva testiranja, no osnovni dojam je da ćemo vjerovati KA-i kada kažu da Rio nudi natprosječnu razinu udobnosti. Što reći osim da mališan može doći opremljen stavkama poput grijanih sjedala i obruča upravljača, kamere za jednostavnije parkiranje i vožnju unatrag, potpunom integracijom Appleovih uređaja poput iPoda i iPhonea te senzorima koji omogućavaju otvaranje vozila i paljenje motora bez vađenja ključa iz džepa.

Sve smo ovo vidjeli i prije, no većinu ovih detalja tek na automobilima više klase.

Najveći naglasak Korejci su stavili na sigurnost. Za izradu šasije korišten je čelik visoke čvrstoće, Rio standardno dolazi sa šest zračnih jastuka, a aktivna sigurnost u serijskoj opremi uključuje sustave poput ABS-a, elektronske kontrole stabilnosti, pomoći pri usponu, raspodjele sile kočenja i kontrole tlaka u pneumaticima.

Kupci će moći birati između dva benzinska i dva dizelska motora. Osnovni benzinac zapremine 1,2-litre istiskuje 85 KS i 120 Nm, osigurava sprint do stotke za 13 sekundi, maksimalnu brzinu od 170 km/h te prosječnu potrošnju od pet litara u kombiniranom ciklusu. Snažniji benzinac, koji je dostupan i s automatskim mjenjačem, iz 1,4 litre razvija 109 KS, troši 5,3-litre, juri 183 km/h i do 100 km/h stiže za 11,5 sekundi. Ljubitelji dizela u početku će moći odabrati samo 1,4-litreni model sa 90 KS i 220 Nm, no koncem godine stići će novi, 1,1-litreni trocilindraš sa 75 KS koji obećava trošiti svega 3,2 litre goriva na stotinu kilometara u kombiniranom ciklusu. Nažalost, isti bi trebao biti nešto skuplji (cca 1.500 kuna), pa domaći zastupnik za KIA-ina vozila ne očekuje da će ovaj model nadmašiti snažniju verziju koja, doduše, na stotinu kilometara traži litru goriva više, prema službenim podacima.

Naposljetku valja reći koju i o cijeni. Sigurnosnom opremom bogato opremljeni Rio pet vrata u osnovnoj izvedbi Active sa 1,2-litrenim benzincem koštat će 84.990 kuna, dok će najprestižniji dizelski model s opremom Style stajati 112.990 kuna. KIA je uvjerena da je dosegla nivo u kojem ravnopravno može cijenom konkurirati europskoj konkurenciji. Hoće li joj se to isplatiti, najbolje će pokazati tržište.