ZAGREB - Retardant TG-300 kojim je bila tretirana pruga u Rudinama nanesen na ravnu i zagrijanu površinu pretvara se u tvar poput voska. Pokazalo je to vještačenje Centra za kriminalistička vještačenja u kojemu se nakon fizikalno-kemijskog vještačenja retardanta nedvojbeno utvrdilo da od sredstva kojim je tretirana pruga nakon isparavanja vode ostaje uljasta tekućina, piše Večernji list.

Tekućina, stoji u nalazu vještaka, kristalizira se sitnim bijelim igličastim kristalima dajući na kraju kristaličnu krutinu nalik na vosak.

'Ako se tekućina nanese u tankom sloju na ravnu i zagrijanu površinu, brzina kristalizacije i stvaranja bijelog sloja se povećava', navodi se u mišljenju vještaka koji su utvrdili da je bilo potrebno samo od 10 do 15 minuta da se retardant, koji je nanesen na prugu u Rudinama, pretvori u vosak.

Pokusi su također pokazali da ispod bijelog sloja koji se stvorio na pruzi u reakciji sa željeznom hrđom nastaje još i tanak film smeđe smolaste tvari. Brzina kojom je vlak vozio u vrijeme nesreće trebala bi biti točno utvrđena kada za nekoliko dana u Split dođu predstavnici proizvođača vlaka. Policija je, neslužbeno se doznaje, dovršila vještačenje zapisa brzinomjerske trake, no on ne pokazuje brzinu vlaka u trenutku nesreće jer je proklizao tračnicama.

Vještačenje pokazuje i to da je vlak bio ispravan. Retardant je tvrtka Intrade uvezla ilegalno, a potpuni sastav nije bio poznat stručnjacima Zavoda za toksikologiju, u čijem je registru od 2008. Uvoznik nije Zavodu dostavio deklaraciju proizvoda.

Zbog sumnje da su odgovorni za nesreću istraga je pokrenuta protiv bivšeg šefa ekologije HŽ-a Ivana Medaka, direktora tvrtke Intrade Ivana Tomaškovića te savjetnika u Intradeu Joze Bazine, koji su u jednomjesečnom pritvoru.