Toyota je predstavila potpuno novi Land Cruiser, predstavljen u internetskoj svjetskoj premijeri u Dubaiju.

Land Cruiser (serija 300) prvi je novi Land Cruiser SW (station wagon ili karavan) model od izlaska modela Land Cruiser V8 (serija 200) godine 2007. i zauzima svoje mjesto kao novi vodeći model SUV-a. Promjene koje donosi su bez presedana.

Da podsjetimo, Toyota je u rujnu prošle godine predstavila osvježeno izdanje svog legendarnog terenca modela Land Cruisera 150 za 2020. godinu. A ovaj, nešto manji model pored ažuriranog izgleda, obogaćen je i multimedijom, sigurnosnim paketom i brojnim drugim detaljima u opremi. Toyota Land Cruiser 150 je i dalje dostupan sa motorom 2.8L D-4D , ali sada ima više snage i okretnog momenta uz nižu potrošnju i manje emisije.

Status Toyote Land Cruiser kao automobilske legende je neosporan, a baština dostignuća ovog legendarnog terenca sada obuhvaća 70 godina i više od 10 milijuna prodanih primjeraka u 170 zemalja i regija. Toyota se ponosno hvali tvrdnjom da je Land Cruiser vozilo koje će 'ići bilo gdje i bilo gdje i vratiti vas sigurne i (osjećati ćete se) dobro.'

Novim Land Cruiserom 300 Toyota dodatno pojačava vjerodostojnost kvalitete, trajnosti i pouzdanosti (Quality, Durability and Reliability ili QDR), zajedno s poboljšanim terenskim performansama i sposobnostima na cesti, kako bi se osiguralo da vozači budu mirni na bilo kojoj ruti kojom krenu.

Motori, mjenjač i platforma potpuno su novi i konstruirani da omoguće skok naprijed u performansama i na cesti i u najtežim terenskim okruženjima. Inovacije i poboljšanja - uključujući najnovije tehnologije na svijetu - isporučene su bez ugrožavanja bilo kojeg aspekta sposobnosti Land Cruisera, ciljajući performanse kojima ljudi mogu vjerovati da će ih sigurno voziti na cesti i izvan njih.

Nova TNGA platforma

Imajući ovaj cilj na umu, Toyota je prvi put upotrijebila novu platformu TNGA (Toyota New Global Architecture), prvu koja je dizajnirana za body-on-frame vozilo s karoserijom. GA-F platforma čuva izvanredne terenske sposobnosti, istovremeno donoseći nove prednosti u pogledu krutosti karoserije, čvrstoće i dinamičke ravnoteže te pomažući u postizanju poboljšanih performansi na cesti. Pruža osnovu za uvođenje novih tehnologija, smanjenje težine, spuštanje težišta vozila, poboljšanje sigurnosti i omogućavanje novih dizajna za vanjštinu i unutrašnjost.

Sam okvir je redizajniran kako bi se uštedjelo na težini i poboljšala njegova krutost; sveukupno novi Land Cruiser je 200 kg lakši od svog prethodnika. Uvedeni su i novi sustavi ovjesa, dok su performanse do samih granica testirali vrhunski vozači i vozači s iskustvom iscrpljujućeg relija Dakar. Cilj je bio stvoriti SUV koji nije samo vrlo sposoban, već je i vozaču lak za upravljanje, na cesti i izvan njega.

Područja fokusa uključivala su podešavanje izvedbe ovjesa kako bi se postigla optimalna artikulacija kotača, održavanje guma u kontaktu s tlom na neravnom terenu i poboljšanje držanja ceste s prvim elektroničkim kinetičkim sustavom dinamičkog ovjesa (Electronic Kinetic Dynamic Suspension System ili E-KDSS).

Novi Land Cruiser 300 ujedno je i prva Toyota koja je usvojila Multi-Terrain Monitor, koji vozaču u stvarnom vremenu pruža pogled na površinu ceste ispod i neposrednog okruženja vozila i položaja kotača. Sustav Multi-Terrain Select automatski 'ocjenjuje' kvalitetu površine za vožnju i usvaja najprikladniji način vožnje.

Pogonski sklopovi

Napredak u dinamici vožnje i upravljivosti podržavaju novi V6 twin-turbo motori: 3,5-litreni benzinac i 3,3-litreni dizel, dizajnirani za vodeće performanse u klasi i vozne sposobnosti superiorne u odnosu na konvencionalni V8 motor prethodne generacije. Oba su dostupna s novim 10-stupanjskim Direct Shift-10AT automatskim mjenjačem, jedinicom koja doprinosi smanjenju potrošnje goriva i emisije CO₂ za oko 10 posto u odnosu na model trenutne generacije.

Benzinski V6 twin-turbo motor snage je 415 KS (305 kW) i njavećeg okretnog momenta od 650 Nm, a dizelski 3,3-litreni win-turbo motor snage je 309 KS (227 kW), najvećeg okretnog momenta od 700 Nm.

Napredak u inženjerstvu podudara se s novim dizajnom koji je vjeran nasljeđu i statusu modela, dok istovremeno izražava novi koncept 'funkcionalne ljepote'. Moćne, čiste linije Land Cruisera komuniciraju veliku snagu SUV-a, zajedno s većom sofisticiranošću i zrelošću. Iznutra kabina projicira višu razinu osjetilne privlačnosti u prostoru u kojem se vozač i putnici mogu osjećati ugodno i sigurno, bez obzira na to koliko je teško vozačko okruženje.

S obzirom da je prioritet mogućnost preciznog postavljanja vozila u off-road vožnji izvan ceste, novi Land Cruiser 300 zadržava dimenzije trenutnog modela SW, uključujući ukupnu duljinu i širinu, međuosovinski razmak te prilazne i odlazne kutove.

Sustavi sigurnosti Toyota Safety Sense

Značajan je napredak u sigurnosti, od svojstvene robusnosti konstrukcije vozila i njegovih sofisticiranih sustava za sigurnu vožnju u izazovnim uvjetima, do dodatne i nadograđene aktivne sigurnosti i sustave za pomoć vozaču pruža druga generacija Toyota Safety Sense.

Povećana je sposobnost sustava pred sudar Pre-Collision System (PCS) da pomogne u izbjegavanju nesreće pa sada na putu automobila može otkriti pješake (danju i noću) i bicikliste (danju). Pri skretanju na raskrižjima, PCS također može prepoznati potencijalne opasnosti od sudara kako s nadolazećim prometom, tako i s pješacima koji prelaze cestu u koju vozilo ide. Novi Land Cruiser 300 ima Parking Support Brake novu parkirnu kočnicu koja prepoznaje prepreke ispred i iza automobila pri polaganom kretanju na parkiralištu i približavanju vozilima i pješacima prilikom kretanja unatrag s parkirnog mjesta.

Toyota će lansirati novi Land Cruiser (serije 300) od ljeta 2021. godine.