TEST

Renault Twingo GT 0.9 Energy TCe - gradski zvrk

  • Renault Twingo GT 0.9 Energy TCe
  • Renault Twingo GT 0.9 Energy TCe
  • Renault Twingo GT 0.9 Energy TCe
  • Renault Twingo GT 0.9 Energy TCe
  • Renault Twingo GT 0.9 Energy TCe
  • Renault Twingo GT 0.9 Energy TCe
  • Renault Twingo GT 0.9 Energy TCe
  • Renault Twingo GT 0.9 Energy TCe
  • Renault Twingo GT 0.9 Energy TCe
  • Renault Twingo GT 0.9 Energy TCe
  • Renault Twingo GT 0.9 Energy TCe
  • Renault Twingo GT 0.9 Energy TCe
  • Renault Twingo GT 0.9 Energy TCe
  • Renault Twingo GT 0.9 Energy TCe
  • Renault Twingo GT 0.9 Energy TCe
  • Renault Twingo GT 0.9 Energy TCe
  • Renault Twingo GT 0.9 Energy TCe
  • Renault Twingo GT 0.9 Energy TCe
  • Renault Twingo GT 0.9 Energy TCe
  • Renault Twingo GT 0.9 Energy TCe

Renault Twingo GT 0.9 Energy TCe

9/20

izvor: Promo fotografije / autor: tportal.hr

Ovdje će svaki put pravodobno uskočiti ESP kojeg se, nažalost, ne može isključiti. Budući da su prednji kotači rasterećeni prijenosa snage na podlogu, svoju dužnost usmjeravanja vozila obavljaju s lakoćom i preciznošću, no voljeli bismo da prenose malo više informacije o stanju pod kotačima.

Ivan Živković

21.12.2017 u 14:11

popularno iz rubrike

FACELIFT

FACELIFT

Osvježeni BMW iX krenuo u proizvodnju: Premium potpuno električni SAV uskoro dolazi
test automobila

test automobila

Vozili smo MG ZS Hybrid+: Moderan crossover iz B-SUV segmenta s izvrsnim hibridnim pogonom
JESTE LI ZNALI?

JESTE LI ZNALI?

Mladima su električna vozila budućnost mobilnosti: Trećina ispitanika bi vozila vlastiti EV

najpopularnije

Još vijesti