Naravno, kad na otvorenim dijelovima Autobahn nema ograničenje brzine. Za volanom Audija RS7 bio je J. F. Musial koji je snimao prilog za emisiju o autima 'Driven', a cilj mu je navodno bio pokazati sigurnost brze vožnje kad svi voze po pravilima
Njemačka, unatoč suludim brzinama kojima se ponekad vozi na autocestama, uopće nema više automobilskih nesreća od ostalih zemalja. Naprotiv, u svim statistikama pri samom je vrhu s najmanje smrti u prometu. Doduše, obično su u takvim statistikama na vrhu Maldivi i otočja s izuzetno malim brojem vozila što znači da su Nijemci još bolji vozači nego što to brojke pokazuju. Ili imaju bolje aute, svejedno.
Usput, jedan od najvećih misterija automobilske industrije je vječno pitanje zašto se rade auti koji idu 200, pa i 300 km/h kad je jedino javno mjesto na svijetu gdje smijete voziti brže od 130 km/h njemačka autocesta? Ali to je već druga priča…
