Trovratna serija 1 vizualno se ne razlikuje mnogo od peterovratne. S izuzetkom dužih vrata i kupeovskih stakala bez okvira, trovratna inačica dimenzijama je jednaka peterovratnoj. Ipak, u BMW-u ističu kako u odnosu na prethodnu generaciju nudi 21 mm više za noge putnika na stražnjoj klupi i 30 litara više prtljažne zapremine (360 litara).

BMW je također motornoj postavi pridodao najslabiju i najsnažniju kariku. Novi 114i benzinac iz 1.6-litrenog turbopunjenog benzinca izvlači 102 KS i 180 Nm, do 100 km/h stiže za 11,2 sekunde, te prosječno troši između 5,5 i 5,7 litara goriva na stotinu kilometara.

M135i, pak, sasvim je drugačija zvjerka. Najsnažniju jedinicu pogoni trolitreni linijski biturbo punjeni šesterocilindraš koji razvija 320 KS i 450 Nm, juri do 100 km/h za 5,1 sekundu te, navodno, s osam litara prevaljuje stotinu kilometara.

Ostatak benzinsko-dizelske postave identičan je peterovratnoj izvedbi serije 1, a u studenome ove godine dočekat ćemo model 120d sa 184 dizelskih konja i 118i sa 170 benzinskih.