Da je Chevrolet s Cruzeom pogodio u zlatnu žilu, bilo nam je jasno već prilikom premijere ovog automobila u limuzinskom izdanju, a međunarodna prezentacija njegove izvedbe od pet vrata u Zadru samo je potvrdila Cruzeov značaj u trenutačnoj Chevroletovoj ponudi
Kompaktnim Cruzeom Chevrolet je ušao u najnesmiljenije europsko tržište, ono takozvane klase Golf, odnosno C-segmenta te će se ubuduće morati boriti s automobilima poput Ford Focusa, Renault Meganea i Opel Astre, kao i nezaobilaznog Volkswagen Golfa. Ipak, cijenom i karakteristikama petovratnom Cruzeu biti će bliži takmaci poput KIA-e cee'd i Hyundaija i30.
Kompaktni Cruze u izvedbi s osnovnim benzinskim motorom zapremnine 1,6 litara, snage 124 KS te s opremom LS+ koja uključuje ABS, ESP, šest zračnih jastuka, 16-colne aluminijske felge, klima-uređaj, CD-radio MP3, električne podizače prednjih stakala i daljinsko centralno zaključavanje koštat će 96.340 kuna (kunu manje od limuzinske izvedbe), a najprestižniji dizelaš sa 150 KS i opremom LTZ+ u kojoj se, između ostalog nalaze i 17-colne felge, senzori za kišu, bluetooth konekcija i kožom presvučena sjedala nuditi za 172.564 kune.
Standardno će pak Cruze nuditi prtljažni obujam od 413 litara koji se obaranjem stražnje klupe može povećati do čak 883 litre. Pritom, unatoč kompaktnim dimenzijama (4.510 puta 1.797 puta 1.477), Cruze nudi više no dovoljno prostora za putnike, a na stražnjoj klupi koja do krova mjeri 974 milimetra moći će sjediti natprosječno visoki putnici.
Budući da je građen na istoj platformi kao i limuzinski Cruze (koju dijele s Opel Astrom), peterovratna izvedba također bi se trebala okititi s pet zvjezdica na Euro NCAP-ovim testovima sigurnosti, a osim krute šasije za to će se pobrinuti i bogat paket aktivne i pasivne sigurnosne opreme.
Linija pogonskih agregata prenesena je s limuzinskog Cruzea, što uključuje i odabir između ručnog i automatskog mjenjača, a početkom 2012. očekujemo uvođenje novog, još ekonomičnijeg dizelaša zapremnine 1,7 litara u Chevroletovu postavu.
Chevrolet ove godine slavi 100. godišnjicu postojanja, a američki proizvođač minulih godina, unatoč recesiji globalnog tržišta, niže rekord za rekordom. Hoće li i peterovratni Cruze pomoći u ostvarivanju cilja o prodaji pola milijuna vozila na Starom kontinentu – ostaje za vidjeti, no sudeći prema viđenom, ne sumnjamo da će dati značajan obol.
