Ova dva automobila su u podjednakoj mjeri slična koliko i različita. Dok su Francuzi stremili superiornoj udobnosti, Nijemci su ciljali na nepatvorene performanse. Ono što spaja ova dva klasika, osim kultnog statusa, jest korištenje nestandardnih rješenja kako u mehanici, tako i u dizajnu.

DS se ponosio prvim serijskim disk kočnicama, servo upravljačem i polautomatskim mjenjačem, a također je imao zračni ovjes koji mu je omogućavao da se, zlu ne trebalo, vozi i na tri kotača. 911-ica se pak i danas, kao i prije 50 godina, tvrdoglavo drži arhitekture s bokserom smještenim na stražnjoj osovini. Dizajna od kojeg su u međuvremenu svi proizvođači automobila odustali.

Ekipu Brandpowdera zanimalo je kako bi izgledala fuzija ova dva automobila, a rezultat možete vidjeti na njihovim stranicama klikom na link ovdje

Prije nego što dreknete ‘klasikocid’ valja napomenuti da su u pitanju zahvati izvedeni isključivo alatima u Photoshopu, nikako onima u garaži.