Automobil kojim će Kia konkurirati na Starom kontinentu u žestokom D-segmentu, kojim vladaju Ford Mondeo, Volkswagen Passat, Opel Insignia i Citroen C5, razlikovat će se od američkog modela po dostupnim motorima.

Europsku Optimu će, ovisno o izboru kupca, pokretati dvolitreni benzinac s tehnologijom kontinuirano varijabilnog rada ventila (CVVL), odnosno 1.7-litreni dizelaš s common-rail sustavom direktnog ubrizgavanja i turbopunjačem varijabilne geometrije.

Na specifikacije oba motora ćemo morati pričekati još neko vrijeme.

Interesantno je spomenuti da Kia europskim kupcima nije namijenila novi dvolitreni benzinski motor sa 278 KS koji će, prema svemu sudeći, ostati dostupan samo američkoj klijenteli.

Ovisno o opremi, kupci će ipak moći birati između ručnog ili automatskog šesterostupanjskog mjenjača.