Premda šturi medijski izvještaj ne govori mnogo, ono što nam je KIA ustupila daje naslutiti da je nasljednik Sorenta u potpunosti novi automobil. Za početak, Korejci su odustali od šasije 'karoserija na okviru' te umjesto toga se odlučili za monocoque arhitekturu. Osim boljih voznih osobina, ovo je doprinijelo smanjenju ukupne mase automobila za više od 200 kilograma, kao i smanjenju aerodinamičkog otpora koji se sa 0.43 spušten na 0.38 Cd.

Novost je i 2,2-litreni dizelski motor s direktnim ubrizgavanjem i 197 KS te 421 Nm okretnog momenta za koji u KIA-i vjeruju da će biti najčešći odabir među europskim kupcima. Isti je uparen s ručnim šesterostupanjskim mjenjačem ili potpuno novim automatikom također sa šest brzina.

Novi Sorento na europsko tržište stiže koncem godine.