Novi dvotaktni motor 16X dizajniran je da bi stao na kraj problemima s kojima se suočavao njegov prethodnik – visokom potrošnjom motornog ulja i goriva, kao i nedovoljnim okretnim momentom u središnjem dijelu radnog područja.

U trenutnom stanju motor navodno razvija 300 KS te budućem sportskom automobilu iz Hiroshime nudi sprint do stotke za pet sekundi.

Prema napisima Autocara, jedini razlog zašto Mazda ustraje na proizvodnji sportskog automobila s rotacijskim motorom jest potražnja za tim tipom vozila na američkom tržištu.