Maleni Nano možda i nije uspio motorizirati Indiju, no čini se kako u Tati vjeruju da bi mogao natjerati Amerikance da svoje glomazne SUV-ove i kamionete zamijene kompaktnim gradskim automobilčićem
Nažalost, zbog visokih sigurnosnih i ekoloških standarda maleni Nano neće moći doći u izvornom obliku po cijeni od 2.500 američkih dolara, zbog kojeg se hvali statusom najjeftinijeg automobila na svijetu, već će morati koštati malo više.
Koliko više? Automobil ne bi trebao biti skuplji od 10.000 američkih dolara, no za tu sumu kupac bi dobio motor s više od 37 KS, kontrolu trakcije, klimatizacijski uređaj itd.
Zasad nije poznato hoće li Tata za distribuciju Nana koristiti Jaguarovu i Land Roverovu mrežu dilera ili će krenuti u nove investicije. Ostaje za vidjeti hoće li Indijci uspjeti ondje gdje su se prije njih mnogi spotaknuli.
