Fiat Panda Cross dolazi s još većim razmakom od tla, robusnim plastičnim i metalnim branicima karoserije i podnice te 15-colnim kotačima. Prilazni kut porastao je na 24 stupnja, a odlazni na čak 33 stupnja.

Tu je kontinuirani integralni prijenos na sva četiri kotača uparen s elektronskom kontrolom stabilnosti i elektronskom blokadom diferencijala. Pogon Pande Cross nudi odabir između tri režima vožnje - Auto koji ovisno o stanju pod kotačima isporučuje okretni moment uglavnom prednjoj osovini, Lock koji to radi kontinuirano na sva četiri kotača i Hill Descent koji pomaže prilikom spuštanja niz kosine.

Kupci će moći birati između 80 KS snažnog 1,3-litrenog MultiJet II dizelaša i 0,9-litrenog dvocilindričnog Twin-Air turbopunjenog benzinca sa 90 KS. Oba motora standardno su uparena s ručnim šesterostupanjskim mjenjačima s kratkom prvom brzinom.