Šalu na stranu, novi BMW-ov dizelski redni šesterocilindraš zapremnine tri litre mehanički je dragulj koji bi paleti automobila M-Performance trebao osigurati dojmljive performanse uz nisku potrošnju.

Pomoću tehnologije direktnog ubrizgavanja goriva, kao i tri turbopunjača, Bavarci su iz motora uspjeli izvući čak 375 KS i 740 Nm okretnog momenta. Ovo su brojevi kojih se ne bi posramili i sofisticirani benzinci, pa ne čudi što glomaznom M550d xDrive osigurava sprint do stotke za 4,7 sekundi uz prosječnu potrošnju od svega 6,3 litara goriva u kombiniranom ciklusu.

Kako je BMW-u ovako nešto pošlo za rukom - pogledajte u nastavku, a je li Nijemcima uspjelo anulirati i takozvani efekt turborupe, uz malo sreće, saznat ćemo nakon prvih testnih vožnji.