Ukupna proizvodnja vozila u Europi u 2009. je smanjena za 17,3 posto u odnosu na godinu ranije i za 23 posto u usporedbi s razinama u razdoblju prije krize u 2007., objavilo je Europsko udruženje proizvođača automobila (ACEA). U 2009. ukupno je u Europi proizvedeno 15,2 milijuna automobila, kamiona i autobusa, priopćeno je iz toga udruženja
Proizvodnja putničkih vozila pala je za 13 posto u odnosu na 2008. i za 18 posto u odnosu na 2007., prije nego što je nastupila kriza. Ukupno je tako lani proizvedeno 13,4 milijuna automobila, što je najniža razina od 1996. Pad proizvodnje najdramatičniji je pak od 1993., kada je proizvodnja u EU pala za 15,1 posto.
Najizrazitiji pad zabilježen je u proizvodnji kamiona, koja je potonula za 64 posto i nalazi se na nezapamćeno niskim razinama, pokazuju dalje podaci ACEA.
Zahvaljujući brojnim paketima poticaja za automobilsku industriju, u vidu bonusa vlasnicima automobila kako bi stara vozila zamijenili novima, za okoliš prihvatljivijima, prodaja automobila lani je smanjena za tek 1,3 posto u usporedbi s 2008. U odnosu na 2007. manja je za 9,3 posto, pokazuju podaci toga udruženja.
Njemačka je i dalje daleko najveći proizvođač vozila u EU, s ukupnom proizvodnjom u 2009. od 5,2 milijuna, a unatoč padu za 13,8 posto. Nakon pada proizvodnje za 20,2 posto Francuska je pala na treće mjesto na ljestvici, dok je Španjolska, s padom proizvodnje od 14,6 posto i 2,2 milijuna proizvedenih vozila, zauzelo mjesto drugog najvećeg proizvođača vozila u EU u 2009.
Velika Britanija (minus 33,9 posto) ponovno je zauzela četvrto mjesto, s više od milijun proizvedenih vozila. Italija je pala na sedmo mjesto, iza Češke i Poljske, koje su proizvele 974.569 odnosno 879.186 vozila, navodi se dalje u priopćenju.
Češka i Slovenija bile su pritom jedine zemlje u kojima je proizvodnja porasla, i to za tri odnosno 7,5 posto. Najizrazitiji pad proizvodnje zabilježila je pak Austrija, u visini 52,6 posto, objavila je ACEA.
Iako napominju da je i dalje teško davati prognoze za 2010., u ACEA-i očekuju da će nedvojbeno biti vrlo teška godina za čitavu industriju, budući da se cjelokupno gospodarstvo još nije oporavilo.
Prognoziraju tako daljnji pad prodaje automobila, poglavito u zemljama gdje su ukinute navedene sheme poticaja.
Registracije komercijalnih vozila u EU u najboljem bi se slučaju po procjenama udruženja trebale održati na razinama iz 2009., nakon pada u 2009. za 32,6 posto u odnosu na 2008., prognozira to udruženje.
U EU je u automobilskoj industriji izravno zaposleno 2,2 milijuna radnika a o njoj neizravno ovisi dodatnih 9,8 milijuna radnih mjesta u popratnim srodnim sektorima.
