Redizajnirani CL dobio je čitav niz vizualnih i tehničkih unapređenja, a uspio je zadržati i ime premda se spekuliralo da će mu Mercedes, po uzoru na CLK koji je preimenovan u E-klasu Coupe, nadjenuti ime S-klasa Coupe
Vizualne preinake odnose se na ušiljeniju prednju masku s novim branikom, svjetlosnim sklopovljem i LED lampama sprijeda te redizajniranI branik i svjetla straga, a unutrašnjost je profitirala od, kako kažu u Mercedesu, kvalitetnijih materijala, nekoliko novih kombinacija boja te dodatnog ambijentalnog osvjetljenja.
Redizajn na stranu, prave vijesti nalaze se pod poklopcem. CL 500 dobio je novi 4.7-litreni benzinac V8 s tehnologijom direktnog ubrizgavanja BlueDIRECT koji pomoću para turbopunjača razvija 429 KS i 700 Nm okretnog momenta, a pritom troši 10 do 15 posto manje goriva od svog 382 KS snažnog prethodnika te sprinta pola sekunde brže do stotke - za 4,9 sekundi.
Onome kome ni to nije dovoljno, Mercedes nudi CL600 koji pomoću 510 Ks iz 5.5-litrenog bi-turbo punjenog V12 do 100 km/h sprinta za svega četiri i pol sekundi.
Svi modeli limitatorom su ograničeni na 250 km/h maksimalne brzine, što i nije loša ideja kad se u obzir uzme činjenica da krstarica s trokrakom zvijezdom u prosjeku teži 2.200 kilograma.
