Vozim Ford S-Max 2.0 TDCI 140 KS, 2008. godište. Automobil je prešao 90.000 km. Prije 10.000 km primijetio sam drugačiji zvuk (šištanje) kad se pali turbina, poslije 2.000 okretaja. U ovlaštenom servisu su rekli da je sve uredu, a u servisu u Sloveniji su mi rekli da je problem u turbini i da će se turbina morati zamjeniti novom. Treći mehaničar savjetovano mi je da vozim dok turbina ne zablokira potpuno. Inače, automobil vozim 10.000 km od tada i normalno vuče, čak se i potrošnja smanjila za pola litre na stotinu kilometara. Mehaničar mi kaže da zna slučajeve da se ljudi s takvim turbinama voze i po 50.000 km. Je li daljnja vožnja preporučljiva ili može prouzročiti veću štetu od same turbine koju ću ionako morati zamijeniti? Koje ulje preporučujete za moj automobil, jer bih smanjio interval mijenjanja sa 20.000 km na 15.000 km?
Vožnja s takvom turbinom nije sigurna, jer kada zablokira, postoji velika mogućnost da će se peraje u turbini rasprsnuti, što će motor usisati u sebe i napraviti veliku štetu.
Savjetujemo vam da turbinu skinete i rastavite, jer se pravovremenom intervencijom može spasiti.
Za vaš automobil preporučujemo ulje 5w30.
Ako i sami imate problema s automobilom, šaljite nam upite na e-mail autozona@t-com.hr. Na vaša pitanja odgovara voditelj servisnog odjela TRCZ-a Mario Brezak.
