Gotovo nevjerojatno zvuči podatak da Toyota proizvodi Land Cruiser već punih šest desetljeća. Sama ova informacija dovoljna je da bi se zaključilo što možemo očekivati od novog modela
U novoj generaciji Land Cruisera Toyota se nije odrekla 'body-on-frame' arhitekture što znači da će ovaj automobil i dalje prije biti izbor ljubitelja bespuća, nego šminkera naklonjenih SUV-ovima.
Ipak, da ne bi u potpunosti razočarali klijentelu sklonu luksuzu, u Toyoti su odlučili Land Cruiser bogato opremiti pa je, osim bluetooth konekcije i paljenja automobila bez ključa, tu i trozonski klimatizacijski uređaj, navigacijski sustav s čvrstim diskom veličine 10 Gb te audio sustav s čak 17 JBL zvučnika.
Automobil pogoni novi trolitreni dizelski četverocilindraš sa 171 KS i 408 Nm uparen peterostupanjskim automatskim mjenjačem, a vrijedi spomenuti da prilazni kut iznosi 32 stupnja sprijeda i 24 straga, a odstojanje od tla je 21,6 centimetara.
Land Cruiser se bez problema nosi s dubinama do 70 centimetara, a za uvjerljive off-road osobine brine se kontinuirani pogon na sva četiri kotača s Torsenovim diferencijalom ograničenog proklizavanja. Tu je i sva sila elektroničkih pomagala koja se brine za uvjerljivi prijenos snage na podlogu, kao i ponašanje vozila na strmim usponima i spustovima.
Aktivna kontrola trakcije, ABS i ESP standardni su dio opreme.
