Nijemcima je taj podvig pošao za rukom, a u međuvremenu su čak popravili rekord, pa je s deklariranom potrošnjom od 0,9 litara dizela u kombiniranom ciklusu na stotinu kilometara XL1 postao najštedljiviji automobil na svijetu.

Kako čitav projekt ne bi ostao tek konceptne naravi, u Wolfsburgu su se odlučili na serijsku proizvodnju.

Automobil će biti proizveden u ograničenoj seriji od svega 200 primjeraka po cijeni od - 110.000 eura.

Unatoč paprenoj cijeni, interesa navodno ne manjka među kolekcionarima i entuzijastima.

U Volkswagenu su XL1 nazvali 'prije svjetionikom nego budućim poslovnim poduhvatom', što je samo ljepši način da se kaže kako grupa, čak i s cijenom od 110.000 eura po primjerku, gubi novac sa svakim proizvedenim primjerkom.