Ulazak 17-godišnjeg Maxa Verstappena u Formuli 1 izazvao je negativne reakcije. Mnogi smatraju da tako mladom vozaču s vrlo malo iskustva u utrkama bolida nema mjesta u elitnom automobilističkom natjecanju.

'Iskreno, mislim da je Max uvreda. Je li Red Bull svjestan da je stavio dijete u bolid? U pitanju su životi drugih ljudi i to je nešto što treba naučiti prije dolaska u Formulu 1,' žestok je u kritikama bio bivši F1 prvak Jacques Villenueve.

Da se nešto slično ne bi dogodilo u budućnosti, FIA je odlučio postrožiti pravila ulaska u Formulu 1 od 2016. godine. Mlađi vozači od 18 godina više neće moći nastupati, a osim obaveznog prolaska testa sigurnosti te najmanje dvije godine u juniorskim kategorijama, vozač će svojim nastupima u drugim automobilističkim natjecanjima (F2, GP2, FIA F3, FIA WEC, IndyCar, GP3, Formula Renault 3.5, Super Formula…) morati skupiti najmanje 40 bodova za svoju super licencu.

Prvaci tih natjecanja zaradit će 40 ili više bodova i moći izravno ući u Formuli 1, a oni koji završe među trojicom najboljih u nižim kategorijama trebat će dvije ili tri sezone da skupe dovoljno bodova, dok svaki lošiji plasman nosi još manje bodova i time više potrebnih sezona 'kaljenja' prije ulaska u F1.

Ovaj sistem konačno će spasiti Formulu 1 od vozača koji plaćaju svoje mjesto u njoj, a nisu ga ničim zaslužili, kao i opasnosti koju neiskustvo tinejdžera predstavlja na stazi. U svakom slučaju, vjerojatno najbolja odluka krovne automobilističke organizacije posljednjih godina.

Zanimljivo, ovaj sustav također onemogućuje veteranima povratak u sport, jer se traži nastup u barem 15 F1 utrka u posljednje tri sezone da bi se vozač mogao ponovo natjecati. Zbog toga po ovim pravilima primjerice povratak Michaela Schumachera koji se dogodio 2010. godine ne bi bio moguć, a to nažalost znači da je sa snom Roberta Kubice o ponovnoj vožnji F1 završen...