Sezona elitnog automobilističkog natjecanja se zahuktava, a ovaj nas vikend čeka prava drama. Utrka u Monte Carlu oduvijek je bila puna incidenata, a zbog novih tehničkih pravila ove bi se godine mogla pretvoriti u krš i lom. Naime, nestabilni bolidi i gume koje ne drže učinit će posao vozačima maksimalno teškim na najužoj stazi u kalendaru, a sudara će vrlo vjerojatno biti pregršt. U svakom slučaju, nešto što će ljubitelje F1 prikovati uz ekrane...

U nedjelju, 25. svibnja, u 14.00 sati - izravno na MAX GP kanalu na MAX TV-u, uz vrhunsku kvalitetu slike i zvuka u HD rezoluciji - Velika nagrada Monaka!

Velika nagrada Monaka jedna je od najstarijih utrka u povijesti automobilizma. Utrke na ulicama Monte Carla organiziraju se od 1929. godine, a od 1955. godine do danas svaki se put vozilo u Kneževini u sklopu kalendara Formule 1. Zajedno s 500 milja Indianapolisa i 24 sata Le Mansa, F1 utrka u Monaku čini 'trojstvo' najprestižnijih automobilističkih natjecanja, na kojima se pobjednici izuzetno cijene.

Najuspješniji čovjek na ovoj stazi bio je Ayrton Senna. U Monte Carlu je odvozio neke od svojih najboljih utrka u karijeri te je slavio čak šest puta. Po pet puta pobjednici su bili Michael Schumacher i Graham Hill, a četiri Alain Prost. Od aktivnih vozača jedini koji je dvaput ovdje slavio bio je Fernando Alonso, a trijumfima se mogu još pohvaliti i Raikkonen, Hamilton, Button, Vettel te prošle godine Nico Rosberg.

Staza u Monte Carlu dugačka je samo 3.3km no ima čak 19 zavoja i potpuno je drukčija od svih ostalih. Krug ovdje čisti je užitak za vozače. Već prvi zavoj Sainte Devote veliki je izazov koji se prolazi s oko 110km/h i uvijek izazove pregršt zabijanja u ogradu.

Slijedi uspon pa izuzetno težak lijevi zavoj Massenet kojeg je dobro 'upoznao' Fernando Alonso 2010. godine, a i mnogi drugi svake godine. Nakon Mirabaua slijedi najteži zavoj na stazi koji se prolazi sa samo 50km/h i tu smo znali vidjeti hrabra pretjecanja u režiji Adriana Sutila prošle godine.

Tunel u Monte Carlu također je veliki izazov, s obzirom na igru svjetla i mraka te brzi desni zavoj na izlazu, a onda slijedi oštro kočenje i atraktivna šikana, drugo potencijalno mjesto za pretjecanje. Završni dio kruga nudi niz opasnih zavoja u kojima su također sudari uobičajena pojava, a sve završava Rascasseom i kratkom ciljnom ravninom, na kojoj je izuzetno teško izvesti pretjecanje.

Utrka u Monaku spada među vremenski najduže u Formuli 1, uz onu u Singapuru. Nerijetko traje puna dva sata. Pirelli je vozačima ponudio supermekanu i mekanu komponentu i bit će zanimljivo vidjeti hoće li izdržati na stazi koja je poznata kao blaga prema gumama. Što se DRS zona tiče, imamo tek jednu na startno-ciljnoj ravnini koja puno ne pomaže i bit će zanimljivo vidjeti hoće li biti moguće pretjecati. Monte Carlo tradicionalno ne nudi mnogo mogućnosti, ali prošle godine bilo je iznenađujuće mnogo pretjecanja.

Što se favorita tiče, vlada uvjerenje kako je riječ o možda i jedinoj utrci ove sezone na kojoj Mercedes neće dominirati. Prošle godine Rosberg i Hamilton bili su najbrži ovdje, ali ove će im ozbiljno prijetiti 'bikovi' Vettel i Ricciardo. Alonso je također sjajan na ovoj stazi, a ne treba otpisati ni Raikkonena, Hulkenberga i Massu.

Ono po čemu se razlikuje Monte Carlo od drugih utrka su i slobodni treninzi u četvrtak, a ne u petak, u uobičajenim terminima u 10 i 14 sati. A subotnje kvalifikacije i nedjeljna utrka u 14 sati trebali bi biti nešto posebno, uz vrhunsku kvalitetu slike i zvuka te komentatora Ivana Blažička, izravno na MAX GP kanalu na MAX TV-u. Ne propustiti!