Morgan Motor Company najavljuje kraj proizvodnje jednog od svojih najomiljenijih modela imena '3 Wheeler' posljednjim izdanjem P101. Model 3 Wheeler, koji je u svom trenutnom obliku predstavljen 2011. godine, prestat će se proizvoditi 2021. godine, nakon što završi homologacijsko odobrenje tipa za njegov S&S V-twin motor.

P101 je kratica za Project 101, interni naziv koji je projekt dobio za oživljavanje 3 Wheelera kad je razvoj započeo prije više od deset godina. Ograničen na samo 33 primjerka, P101 su osmislili Morganovi interni odjeli za dizajn i inženjering kako bi proslavili svoj izvorni projekt i rezultat modela koji je uslijedio tijekom čitave njegove proizvodnje.

Trenutni 3 Wheeler jedan je od najpopularnijih modela tvrtke svih vremena, a od njegova je pokretanja 2011. napravljeno je više od 2500 primjeraka. 3 Wheeler se izvozi u sve krajeve svijeta i dobio je nebrojena priznanja u autoindustriji. Ovo priznanje, popularnost automobila i brojna 'istaknuta' putovanja na cesti koja su vlasnici poduzeli potvrđuju da je duh avanture i individualnosti živ i zdrav, kako u Morganu, tako i unutar šire automobilske industrije.

Karakteriziran svrhovitom i korisnom estetikom, P101 sadrži niz jedinstvenih komponenti i detalja po mjeri, od kojih su mnogi nadahnuti istaknutim dizajnerskim značajkama Morganovih modela na tri kotača.

Šo se tiče tehničkih karakteristika 3 Wheeler ima dvije razine snage motora: 83 KS (Euro 3) i 69 KS (Euro 4). Snažniji S&S 1998 cm³ V-twin motor, okretnog momenta od 140 Nm, ubrzava od 0 do 100 km/h za 6 sekundi, a krajnja mu je brzina 185 km/h. Težak je samo 525 kg. Slabiji S&S 1998 cm³ V-twin motor, okretnog momenta od 129 Nm, ubrzava od 0 do 100 km/h za 7 sekundi, a krajnja mu je brzina također 185 km/h. Njegova je težina 585 kg. Interesantna je i činjenica da obje verzije koriste 5-brzinski ručni mjenjač Mazde.

Inače, motor 3 Wheelera je S&S Cycle, američke tvrtke koja razvija zamjenske motore za V-twin motocikle, od kojih su većina zamjenski motori za modele Harley-Davidson i proizvode se u Sjedinjenim Državama. Uz to, S&S Cycle razvio je vlastiti V-twin motor sa potisnim mehanizmom, nazvan X-Wedge koji ima kut cilindra 56 ° umjesto kuta od 45 ° koji se koristi u V-twin motorima Harley-Davidson, a koji je razvijen vodeći računa o custom graditelju motocikala.

Upečatljiv jednokrilni pokrov dijela kabine, prvi put viđen na Morganovom EV3 konceptu 2016. godine, postavljen je kako bi se preuveličala asimetrična tema, a namijenjen je upotrebi za samo jednog putnika. Kompozitna smola pokriva prirodnu prozirnu zlatnu boju, koja se ne razlikuje od materijala svjedočenih na pokrovima motora za trkaće automobile iz 1970-ih. Pokrov je lagan, pojednostavljen i iskren kako u dizajnu, tako i u izradi.

Aero-disk kotači, obojani tako da odgovaraju glavnoj boji karoserije, pružaju daljnji pojednostavljeni vizualni izgled i definiraju izgled P101, čineći ga odmah prepoznatljivim kao jedinstveni model. Aero-disk kotači s malim povlačenjem rade s 9-inčnim reflektorima Hella s niskim spuštenim položajem, postavljenim tako da smanje turbulenciju oko ovjesa i nosača, istovremeno dajući automobilu estetiku veće nagnutosti naprijed.

Dodajući asimetriji i podijeljeni identitet P101, naizmjenični crno-bijeli ispušni keramikom obloženi sustav kontrast slijeva nadesno od modela. Daljnji detaljni dodaci uključuju oznake zakretnog momenta na svakoj prednjoj gumi, ravno izrezane ispušne cijevi, fly screen zaslon za vozača, dodatne rešetke, izloženi detalji zakovica i jedinstvene oznake P101. Zajedno izazivaju osjećaj uzbuđenja koji se osjećao u tvrtki kad su se razvijali originalni prototipi.

Svaki 3 Wheeler P101 dostupan je u tamnocrnoj Deep Black ili satenskobijeloj srebrnoj boji Satin White Silver, s odgovarajućim naljepnicama. Uz to, kupcima će biti na raspolaganju četiri umjetnička paketa P101, svaki sa svojim jedinstvenim identifikatorima i živopisnom grafikom: Belly Tank, Dazzleship (vozilo prikazano na fotografiji i videu), Aviator i Race Car.

Cijena limitiranog izdanja P101 iznosi 45.000 funti (50.630 eura) plus porezi na britanskom tržištu i troškovi na cesti, a sva 33 proizvodna primjerka već su dodijeljena trgovcima tvrtke Morgan u Velikoj Britaniji, Europi i SAD-u. Proizvodnja modela započet će odmah i nastavit će se usporedo s onom 3 Wheelera tijekom 2021. godine.

Važnost modela na tri kotača u Morganovoj povijesti ne može se podcijeniti. Od originalnog Runabouta, koji je izgradio HFS Morgan 1909. godine, pa do najnovije verzije koja je danas u proizvodnji, tisuće su ih izgrađene u Morganovoj tvornici u Malvernu u Worcestershireu. Kroz razne verzije, originalni modeli s tri kotača izrađivani su do 1952. godine, kada je tvornica započela ekskluzivnu proizvodnju automobila na četiri kotača do lansiranja modela 3 Wheeler' 2011. Pojedinosti o potencijalnom nasljedniku 3 Wheelera tek će se objaviti i dok Morgan može potvrditi da će se Morgan 3 Wheeler vratiti, doći će do prekida u proizvodnji.

Steve Morris, predsjednik i izvršni direktor tvrtke Morgan Motor Company, rekao je: 'Proizvodnja najnovijeg 3 Wheelera bilo je napeto i uzbudljivo poglavlje u Morganovoj povijesti. Značaj izvornog Three Wheelera nesumnjiv je, međutim predstavljanje 'trenutnog' 3 Wheelera 2011. dokazalo je Morganu i svijetu da za zabavne automobile još uvijek ima mjesta i da je stav 'zašto ne' ponekad najbolji.'