Terenski automobili su stvoreni kako bi izdržali velike napore izvan uređenih prometnica. Arhitektura body-on-frame, u kojoj je karoserija automobila montirana na okvir šasije, koncipirana je upravo na način da torzione sile ograniči na podnicu vozila
Problem ove arhitekture je veća masa i potrošnja, lošije vozne osobine na cesti, smanjena udobnost i niža razina sigurnosti prilikom prometnih nesreća. Iz istog razloga sve više proizvođača okreće se takozvanoj ‘unibody’ arhitekturi u kojoj karoserija i okvir šasije čine jednu cjelinu.
vezane vijesti
Ovako je bio koncipiran i Jeep Cherokee XJ, jedan od američkih SUV-ova s hvale vrijednim terenskim osobinama unatoč takozvanoj ‘UniFrame’ šasiji.
Cherokee XJ nažalost ima problema s hrđanjem podvozja, koje nerijetko dovodi i do prohrđavanja, pa video isječak koji možete vidjeti u nastavku i nije preveliko iznenađenje.
Jedan primjerak je, naime, koncem listopada zapeo u kaljuži kod Mareillesa u Illinoisu, te je prilikom izvlačenja, pod masivnim opterećenjem, došlo do strukturnog popuštanja zavarenih dijelova šasije. Rezultat je poprilično užasavajuć jer se naizgled čini kao da se automobil - raspolovio.
Kako saznajemo iz opisa na YouTubeu, Cherokee se vlastitim snagama uspio dovesti do obližnjeg parkinga, no nekako sumnjamo da će ga vješte ruke kakvog servisera uspjeti dovesti u sigurno vozno stanje.
