Rimac Automobili su objavili kako je 18. kolovoza Nevera oborila prethodni rekord kruga u kategoriji proizvodnih električnih vozila, nadmašivši ga za 20 sekundi na svom prvom debiju na poznatoj i uvijek izazovnoj stazi Nürburgring. U povijesnoj konfiguraciji kraće staze od 20,6 km Nevera je postavila vrijeme od 7:00:928.

Rekordni krug, koji je vozio hrvatski vozač utrka Martin Kodrić, vožen je s gumama Michelin Cup2R, a potvrđen je neovisnim vremenskim podacima, TÜV SÜD-om i ugrađenom telemetrijom.

Komentirajući rekordni krug, Kodrić objašnjava: 'Imali smo izazovne vremenske uvjete tijekom naših ovotjednih treninga i odabrali smo, čini se, jedan od najtoplijih dana na stazi ovog ljeta da postavimo vrijeme kruga. Međutim, vrijeme kruga od 7:05:298 na stazi Nürburgring Nordschleife je za svaku pohvalu. Činjenica da Nevera može postići ovu vrstu brzine na stazi, kada je razvijena da bude udoban Hyper GT za cestu, ono je što je čini tako posebnom. To je tako dobro zaokružen komad inženjerstva i dizajna; nježan i upotrebljiv u gradu, uzbudljiv za vožnju zavojitim B-cestama, udoban na velikim udaljenostima i razorno brz na trkaćoj stazi.'

'Vožnja po stazi Nordschleife pravo je uzbuđenje, od izlaska iz Carousela, s 1914 KS raspoređenih između četiri kotača, ili pričvršćivanja papučice gasa za pod niz ravnu dionicu dugu 2,8 kilometara.'

Emilio Scervo, glavni tehnološki direktor u Bugatti Rimcu, je rekao: 'Rušenje rekorda s Neverom dokaz je inovativnosti i predanosti Rimac tima. Ponosan sam na ono što smo postigli prvi put na Nürburgringu. Naša virtualna optimizacija performansi , u kombinaciji sa samo oko 20 krugova industrijskog testiranja, dovelo je do sjajnog rezultata. Ovo postignuće pokazuje inženjersku snagu i prilagodljivost Nevere, koja je prvenstveno dizajnirana kao hiper GT.'

Ovaj rekord samo je posljednji na popisu od njih više od 20 koje je Nevera srušila ove godine. U travnju 2023., na Automotive Testing Papenburg (ATP), Njemačka, Nevera je postavila spektakularna 23 rekorda performansi u jednom danu, uključujući 0-96,6 km/h (0-60 milja/h), 0 do 160,9 km/h (0-100 milja/h) i 0-299,3 km/h (0-186 milja/h). Nevera je već stigla na ATP stazu i već nosi naslov EV-a s najvećom verificiranom maksimalnom brzinom, postigavši 412 km/h.

U srpnju na Festivalu brzine u Goodwoodu, Nevera je ponovno pokazala svoje rekordne sposobnosti. Pred brojnom publikom, Nevera je postavila 49,32 drugo vrijeme tijekom Supercar Shootout-a, što ga čini ne samo najbržim električnim serijskim automobilom koji je ikad prošao na poznatom usponu, već i najbržim serijskim automobilom koji je odvozio brdsku stazu 2023. godine. Sada, u znak poštovanja prema ovoj rekordnoj godini, Rimac Automobili će proizvesti samo 12 automobila Nevera Time Attack Edition – svi su već rasprodani.

Osnivač i glavni izvršni direktor Rimac Grupe, Mate Rimac, je rekao: 'Nevera je na mnogo načina ponovno izmislila svijet hiperautomobila, donoseći nove tehnologije, nove sposobnosti i nove razine performansi. Ali najjednostavniji način na koji možemo demonstrirati njegove mogućnosti je da izađemo i oborimo rekorde. I to je upravo ono što smo radili 2023. uvijek iznova. Nevera Time Attack je ograničeno izdanje koje slavi postignuća iz prošle godine, noseći prilagođenu livreju inspiriranu automobilom koji je postavio svaki od njih. Napravljeno u seriji od 12, a svaki je već bio prihvaćen od strane naših kupaca koji žele uhvatiti vlastiti dio povijesti automobila visokih performansi. A tek je kolovoz, pa ima dovoljno vremena da se obore još rekordi…'

Prvi kupac, Kalifornijac, Jeff Miller, je dobio svoj primjerak Nevere Time Attack prošlog vikenda na predstavljanju na Quailu, okupljanju motorsporta. Nakon što je prošao kroz proces ručno izrađene po narudžbi u pogonu Rimac u Zagrebu, Nevera Time Attack ima svoj globalni debi tijekom kultnog Monterey Car Weeka u Kaliforniji.

Komentirajući svoje putovanje s Rimcem, Jeff Miller je rekao: 'Oduševljen sam što danas preuzimam svoju isporuku prve Nevera Time Attack, na ovom kultnom događaju, i u Mateovoj prisutnosti. Ogromno hvala Mateu i cijelom Rimac timu što su dizajnirali i napravili ovako nevjerojatno vozilo. Završna obrada i pristajanje na ovom automobilu su me oduševili.'

'Iskustvo je bilo ništa manje nego nevjerojatno. Od trenutka kada me O’Gara Coach upoznao s idejom do danas. Jednostavno jedva čekam staviti ovaj auto na zavojite ceste i osjetiti kako vuče preko 200 milja/h (321,9 km/h) na stazama. To što su moja obitelj i bliski prijatelji ovdje da podijele ovaj trenutak čini ga još posebnijim.'

Boju po narudžbi za Time Attack dizajnirao je tim Rimac Automobili Color and Trim i ručno je nanesena kako bi se stvorila savršena završna obrada. Jeffov automobil, kao i primjerak koji je obišao svijet obarajući rekorde, ima bazu u Squadron crnoj boji, s Lightning Green naglascima, uključujući par pruga koje se protežu od naprijed prema natrag. Ova prilagođena nijansa Lightning Green inspirirana je neobičnim vremenskim fenomenom koji se događa prije oluje, kada nabijeni ionizirani dio čestica daju nebu prekrasnu, moćnu živo zelenu nijansu. To je vidljivo upozorenje o moći koja će se osloboditi. Boja je također izravan hommage e-M3 – pretvorenom električnom BMW-u serije 3 Mate Rimca koji je FIA neovisno potvrdila 2012. kao najbrže ubrzavajuće električno vozilo na svijetu u to vrijeme. Rimčev prvi rekorder i geneza za Neveru.

Preostalih jedanaest vlasnika biralo je između baze Squadron Black ili čistih karbonskih vlakana, istaknutih nizom boja, uključujući Rimac Racing Red i Stiniva E-Blue. Svaki je uparen sa suptilnim odrazom boje u aluminijskim naplatcima Vertex. Na donjoj strani stražnjeg krila - jasno vidljivo kada je Nevera postavljena u svom najekstremnijem načinu rada, nalazi se poruka: 'Posvećeno onima koji dolaze nakon nas."

Dodaci po narudžbi Time Attacka prenose se i na interijer, koji je završen u bazi od crne alcantare, istaknute akcentima i kontrastnim šavovima u odabranoj nijansi eksterijera. Svaki primjerak ima prilagođene šavove 'Time Attack' na naslonima sjedala i ugraviranu pločicu 'Time Attack: 1 od 12'.