Minule godine Talijani su namjerno prodali 5,4 posto manje automobila nego u 2012, no pritom su uprihodili 2,3 milijarde eura uz čak 363,5 milijuna eura dobiti.

Kako je tako nešto moguće? Tako što su automobili s logom propetog konjića postali još ekskluzivniji te samim time - skuplji, uz znatno više profitne marže.

I McLaren se nedavno odlučio na sličan potez. Prvotni plan za proizvodnju 500 primjeraka P1 u posljednji su tren promijenili te se odlučili proizvesti svega 375 automobila.

Većinu novca Talijani planiraju uložiti u istraživanje i razvoj kako bi zadržali kompetitivnost u odnosu na konkurenciju.