Do problema je došlo zbog korištenja rashladne tekućine R134a za klimatizacijske uređaje u A, B i SL klasi proizvedenima u razdoblju do 12. lipnja. EU je naime ove godine donio propis prema kojem svi proizvođači moraju koristiti novu generaciju ekološki prihvatljivije rashladne tekućine kodne oznake R1234yf.

Spomenuta tekućina izazvala je mnogo kontroverzi kad su Daimler AG-ova i Volkswagenova istraživanja pokazala da je u određenim situacijama izuzetno zapaljiva i otrovna te samim time opasna za sve sudionike u prometu.

Reuters prenosi da u Daimleru nemaju objašnjenje zašto su Francuzi odbili registrirati Mercedesove automobile, no dvojac njemačkih proizvođača aktivno radi na razvoju nove rashladne tekućine zasnovane na ugljičnom dioksidu koja bi trebala razmirice na relaciji s EU-om privesti kraju