Tada bi se na tržištu, naime, trebala pojaviti nova Mercedes S-klasa, najluksuzniji model s trokrakom zvijezdom na poklopcu motora poznat po tome da tehnološki svaki put postavlja letvicu debelo ispred konkurencije.

'Ne bi imalo smisla razvijati nasljednika', rekao je dnevnom listu Frankfurter Allgemeine Zeitung Daimlerov izvršni direktor Dieter Zetsche, te zaključio: 'Nova S-klasa je superiorna na takav način da u svakom pogledu može zamijeniti Maybach.'

Maybach nam je u konceptnoj izvedbi prvi put predstavljen 1997., a pet godina kasnije, Nijemci su pokazali dvije serijske izvedbe - 57 i 62. u Maybachu su pretpostavljali da će godišnje prodavati 2.000 primjeraka ultraluksuznih krstarica, a otprilike su toliko automobila i prodali - u minulih devet godina.

U međuvremenu je Mercedes izgubio prvo mjesto u takozvanom segmentu premium; 2005. prestigao ga je BMW, a ove godine Audi. U Sindelfingenu je ovo bilo dovoljno za drastične mjere i fokusiranje na važnije stvari. 'Mercedes priprema napad na luksuzni segment. Oduvijek smo dominirali ovom klasom, a tako bi trebalo i ostati. Ne želimo čekati da nam konkurencija odmakne predaleko', rekao je Zetsche novinarima.