Lotus Evora nesumnjivo je jedna od ponajboljih sportskih limuzina, međutim britanski proizvođač perolakih sportaša ne uspijeva ih prodati ni upola koliko bi želio. Rješenje? Ustupanje platforme
Lotusu ne bi bilo prvi put da prodaje platformu jednog od svojih automobila. Sredinom 90-ih prošlog stoljeća proizvođač iz Norfolka ustupio je platformu Elisea Opelu koji je na njoj napravio Speedster, a sličan je potez prije nekoliko godina napravio i američki Tesla Motors koji je na Eliseovoj platformi kreirao prvi komercijalni električni sportski roadster.
Evorina platforma konstrukcijski je jako nalik Eliseovoj, s tim da je duža 275 mm te građena tako da primi motor V6, što znači da je upotrebljivija za ugradnju većih i snažnijih pogona, kao i onih električne prirode.
U Lotusu tvrde da ne traže kupce za Evorinu platformu, no kako se zainteresirane stranke same javljaju, pitanje je vremena kad ćemo ugledati britansku limuzinu lake građe s nečijom značkom na poklopcu.
