S obzirom na ono što je Nissan postigao posljednjom generacijom GT-R-a, mnogi bi s pravom mogli pomisliti da je riječ o neslanoj šali, no Japanci, navodno, još nisu dali zeleno svjetlo za razvoj nasljednika
Nissan GT-R jedan je od onih čudesnih automobila koji unatoč tome što koštaju višestruko manje od konkurencije brišu pod istim tim razvikanim suparnicima. No čak i takve predispozicije, koje su omogućile Nissanu da se uspne među zvijezde, očito nisu dovoljne da se nastavi tradicija.
Nissanov prvi čovjek Carlos Ghosn, navodno, još uvijek se premišlja isplati li se stvarati nasljednika.
Problem leži u isplativosti tog 'Halo' automobila. Nissan ih je u četiri godine prodao tek nešto manje od 6.000, a Japanci tek trebaju iznaći način da jedan od ponajboljih automobila na svijetu učine poželjnim kupcima dubljeg džepa i zbog drugih atributa, a ne samo performansi.
Možda u Nissanu razmišljaju o luksuznijoj, Inifiniti verziji GT-R-a?
