Scirocco R pod poklopcem skriva dvolitreni turbopunjeni benzinski motor iz GTI verzije koji je dorađen kako bi razvijao 265 KS i 350 Nm okretnog momenta. Ovo je dovoljno za sprint do stotke u 6,5 sekundi te postizanje elektronski ograničene brzine od 250 km/h
Snaga se na prednje kotače prenosi putem ručnog šesterostupanjskog mjenjača ili sedmerobrzinskog automatiziranog DSG-a s dvostrukom spojkom. Za uvjerljivije vozne osobine Scircco R opremljen je krućim sportskim ovjesom, XDS elektronski kontroliranim diferencijalom s ograničenim proklizavanjem te sportskim kočnicama mjera 345 mm sprijeda i 310 mm straga.
Naravno, Scirocco je odradio i primjetni redizajn eksterijera. Volkswagen ga je opremio agresivnijim aerodinamičnim paketom s istaknutijim prednjim i stražnjim spojlerom, masivnijim usisnicima zraka, dnevnim LED svjetlima te 18-colnim aluminijskim felgama.
Iznutra je automobil dobio sportska školjkasta sjedala, sportski upravljač ravnog dna te umetke od poliranog aluminija. Scirocco R u prodaji bi se trebao naći već najesen.
vezane vijesti
-
![Ovo nije samo jedan od ekološki najučinkovitijih automobila u svojoj kategoriji, već i brutalna mašina koja će vas osvojiti svojim genijalnim dizajnom!]()
Ovo nije samo jedan od ekološki najučinkovitijih automobila u svojoj kategoriji, već i brutalna mašina koja će vas osvojiti svojim genijalnim dizajnom!
-
![Nakon tjedan dana vožnje ohrabrio sam se za ultimativni test električnog automobila. Otišao sam na dulji put i provjerio mogu li oni to doista podnijeti]()
Nakon tjedan dana vožnje ohrabrio sam se za ultimativni test električnog automobila. Otišao sam na dulji put i provjerio mogu li oni to doista podnijeti
-
![Tjedan sam dana vozio prvi Volkswagen električni SUV i moram priznati da sam prilično oduševljen. Evo što me najviše iznenadilo i zašto mislim da je to automobil budućnosti!]()
Tjedan sam dana vozio prvi Volkswagen električni SUV i moram priznati da sam prilično oduševljen. Evo što me najviše iznenadilo i zašto mislim da je to automobil budućnosti!
