Talijani su se u svojoj doradi ponajviše posvetili srcu automobila – biturbo punjenom rednom benzinskom šestaku. Doradama na elektronici, optimiziranjem usisa i ubrizgavanja goriva, kao i ugradnjom protočnijeg ispuha, u RDSportu su BMW-u 335i povećali snagu sa 302 Ks na čak 414 KS te stopu okretnog momenta digli sa 400 Nm na 548 Nm.

Premda ne navode podatke o performansama, Talijani tvrde da je njihov RS35 brz kao BMW-ov M3, a svojem uratku čak su pribavili i TUV-ovu homolgacijsku dozvolu za njemačko tržište.

Vizualne izmjene na automobilu odnose se na novi branik od ugljičnih vlakana sprijeda, dvostruki izlaz ispušnih cijevi straga, specijalne 20-colne felge te nižu udaljenost od tla u odnosu na standardni model za 25 mm sprijeda i 20 mm straga.