Ovo pravilo već je izazvalo negodovanje nakon utrke u Bahreinu. Naime, Ricciardo je na toj stazi odrađivao kaznu od deset pozicija unazad na kvalifikacijama zbog loše pričvršćene gume koja mu je upropastila utrku na Sepangu. Maldonado je pak izazvao opasan sudar, okrenuo Gutierreza u zrak i za to dobio samo pet pozicija kazne.

Radi se o novom pravilu koje između ostalog kaže 'ako bolid bude pušten na stazu u nesigurnim uvjetima tijekom bilo kojeg slobodnog treninga, suci mogu kazniti vozača s brojem pozicija na kvalifikacijama unazad koliko smatraju prikladnim.'

Nova žrtva ovog pravila je Jean-Eric Vergne, koji je ni kriv ni dužan, zbog pogreške momčadi koja mu je loše pričvrstila kotač i pustila ga na stazu tijekom prvog slobodnog treninga, zaradio deset pozicija unazad na kvalifikacijama u Barceloni.

FIA je ovaj incident okarakterizirala kao 'vrlo ozbiljan prijestup', a Toro Rosso je kažnjen i s 30 tisuća eura.

Velika je to šteta jer je Vergne na oba treninga u petak bio među prvih deset, a FIA mora razmisliti o promjeni ovog pravila, jer većina stručnjaka se slaže da za takav incident treba kažnjavati isključivo ekipe, a ne pojedine vozače koji ne mijenjaju sami sebi kotače.

VN Kine, rezultati:

1. Lewis Hamilton (Mercedes) 1:36:52.810
2. Nico Rosberg (Mercedes) +18.686
3. Fernando Alonso (Ferrari) +25.765
4. Daniel Ricciardo (Red Bull) +26.978
5. Sebastian Vettel (Red Bull) +51.012
6. Nico Hülkenberg (Force India) +57.581
7. Valtteri Bottas (Williams) +58.145
8. Kimi Räikkönen (Ferrari) +1:23.990
9. Sergio Perez (Force India) +1:26.489
10. Daniil Kvjat (Toro Rosso) + jedan drug

Ukupni poredak nakon 4 od 19 utrka:

1. Nico Rosberg (Mercedes) 79
2. Lewis Hamilton (Mercedes) 75
3. Fernando Alonso (Ferrari) 41
4. Nico Hülkenberg (Force India) 36
5. Sebastian Vettel (Red Bull) 33

Poredak konstruktora:

1. Mercedes 154
2. Red Bull 57
3. Force India 54

Sažetke utrka pogledajte ovdje