Američki proizvođači General Motors i Ford, francuski PSA i Renault, njemački Volkswagen i inženjeri Formule 1 zbili su redove u odgovoru na globalni nedostatak te vitalne medicinske opreme.

Prenamjena tvornica za hitnu izradu aparata podsjetila je na Drugi svjetski rat kada su proizvodili tenkove i borbene avione.

No neki stručnjaci upozoravaju da izrada respiratora zahtjeva drugačije tehnike i postupke u odnosu na ono što tvornice inače rade.

Američki predsjednik Donald Trump pozvao se na ratnu analogiju kako bi opravdao poziv automobilskoj industriji dok se zemlja suočava s golemim rastom oboljelih.

Iskoristio je zakon iz 50-tih godina prošlog stoljeća o obrambenoj industriji kako bi jednu tvornicu General Motorsa prisilio na proizvodnju respiratora.

U Francuskoj je osnovan konzorcij industrijskih kompanija, uključujući PSA i proizvođača auto opreme Valea za proizvodnju '10.000 respiratora do sredine svibnja', rekao je predsjednik Emmanuel Macron.

U Španjolskoj je Seat, podružnica Volkswagena prenamijenio proizvodnju u tvornici u u Martorellu kod Barcelone.

Model, koji koristi prilagođeni motor brisača, testira se i nadamo se da ćemo dobiti službenu dozvolu zdravstvenih vlasti, priopćila je tvornica.

Mercedes je od svog tima u Formuli 1, koja je odgodila ili otkazala utrke Grand Prixa, zatražio da prione poslu. Šesterostruki svjetski prvaci izradili su manje invanzivan respiratorni aparat prikladan za najbolesnije pacijente. U Mercedesu kažu da mogu proizvoditi tisući aparata dnevno u suradnji s drugih šest timova F1 koji su obećali pomoć.

Renault je svoj tehnički centar kod Pariza angažirao za testiranje prototipa dobivenog pomoću najnaprednije tehnologije poput 3D printera.

U utrci između ljudi i koronavirusa, vrijeme je ključno. Formuli 1 i inženjerima londonskog sveučilišta 'trebalo je manje od 100 sati od prvog sastanka do proizvodnje prvog aparata', objavio je tim.

To je možda tipično vrijeme u svijetu oktana, ali ne nužno u drugim industrijama.