Premijer Zoran Milanović detaljno je pregledao svaki od izloženih vozila u tvorničkom pogonu tvrtke DOK-ING u Zagrebu. Nije samo bacao oko na visoku tehnologiju 'made in Croatia', nego je postavljao pitanja i pozorno slušao objašnjenja vlasnika tvrtke Vjekoslava Majetića.

Djelovao je ponosno što se u Zagrebu proizvodi takva tehnologija koju čak kupuje i američka vlada. 'U Europskoj uniji smo i ne možemo voditi protekcionističku politiku; to su vodili oni koji su prije toga postali bogati pa su sad šampioni slobodnog tržišta, ali mi možemo pomagati svojim tvrtkama koliko možemo našim razvojnim bankama. Ovo je jedna od takvih firmi koja ima 30-ak milijuna eura isključivo izvoza.'

Rekao je da je tehnologija kojom DOK-ING proizvodi vozila za razminiranje proizvod dobre tehnologije i znanja koje je rezultat nevolje, odnosno rata. 'Ove proizvode kupuje američka država direktno, ali i niz drugih kupaca. Ovakvim firmama treba pomagati, ovo nije nikakav izbor pobjednika, nego naprosto pomoć onima koji su sami dokazali da mogu napraviti dobar proizvod. Bez državne pomoći će teško ići dalje. Pomagat ćemo koliko možemo i koliko pravila EU-a dozvoljavaju.'

Milanović je kazao da je cilj države da ovakve firme od srednjih poduzeća postanu veliko poduzeće. 'Da svoj izvoz udvostruče ili udeseterostruče, a za to im treba novac. Znanje već imaju', rekao je Milanović.

Na pitanje je li moguća suradnja s HEP-om vezana za proizvodnju električnih automobila, Milanović kaže da je to tek ljubav vlasnika tvrtke: 'Puno bogatije i veće države od nas, kao Švedska, odustale su od Saaba, a Volvo su prodali Kinezima. Dakle, svatko mora znati gdje mu je mjesto, a oni su našli svoje mjesto. Ovo je ozbiljna stvar.'

Prisjetio se posjeta Končaru prije par dana kada je pokrenuta proizvodnja novih vlakova. Tvrdi da danas vjerojatno ne bi mogli proizvoditi vlakove da prije 10 godina Ivica Račan nije u zadnji tren donio arbitrarnu odluku sa svojom vladom da tramvaje gradi Končar i Đaković: 'Da to znanje nije očuvano za tramvaj, ne bi se sagradio ni vlak. A takav vlak radi pet država u Europi. Recimo, Švedska ne radi, ne zato što ne zna, nego se bavi drugim stvarima. Ima itekako prostora za nas; nismo uopće tako loši. Uopće!'