Riječ je, podsjetimo, o obnovi i prenamjeni broda Galeb u muzej, odnosno radovima koje obavlja tvrtka Dalmont. Ta je tvrtka dobila posao obnove prije pet godina za ponuđenu cijenu od 7,8 milijuna eura s PDV-om (58,5 milijuna kuna).

Ovo je drugo poskupljenje obnove ove godine; prvo je bilo u siječnju, kada su radovi skočili za 165 tisuća eura bez PDV-a.

Novi troškovi izazvani su izvođenjem dodatnih radova na premještanju kabelske staze u strojarnici sukladno očitovanju Konzervatorskog odjela u Rijeci te radovima na novim stavkama polaganja kabela. Trebali bi završiti do konca svibnja, a rok za izvršenje svih ugovornih obaveza izvođača je kraj rujna ove godine.

Spomenuta cijena od 9,1 milijun eura za obnovu tek je kap u moru troškova broda koji je 2006. godine proglašen kulturnim dobrom Republike Hrvatske, a od 2009. godine nalazi se u vlasništvu Rijeke.

Taj je grad od njegove kupnje za remont, restauratorske radove, tehnički i nadzor nad restauratorskim radovima, projektantski nadzor, lokacijske dozvole za privez broda i projektnu dokumentaciju potrošio gotovo 12 milijuna eura.

I ta cifra nije konačna jer brod treba opremiti za stalni muzejski postav. Procjenjuje se da bi to moglo koštati dodatnih 800 tisuća eura, a novi troškovi nesumnjivo će se pojaviti i zbog potrebe spajanja na sustav odvodnje otpadnih voda unutar riječkog lukobrana, potom i na infrastrukturu Vodovoda i kanalizacije te još niza manjih stavki.

Kada bi Galeb konačno trebao biti u funkciji, teško je reći s obzirom na to da su prva predviđanja govorila o kraju 2022. godine. Optimistične najave kažu da bi to moglo biti do kraja ove godine iako je to vrlo nategnuto s obzirom na sve što još treba napraviti, a ni zakupac za oko tisuću četvornih metara budućeg hostela, restorana i kafića još nije pronađen.