'Kada se to počne raditi, to je gotovo za godinu dana jer mi imamo najbolje investitore u Europi, dokazali smo. Investicija će biti između 30 i 35 milijuna eura. Sportska polivalentna dvorana, komercijalni sadržaji unutar garaže i parkirališna mjesta će jamčiti da će se redijzanirati povijesna jezgra tog dijela omeđenog ovim četirima ulicama i građani će dobiti pristojno mjesto za parkiranje', rekao je gradonačelnik Zagreba Milan Bandić.

Prošlog su tjedna održane konzultacije sa svima zainteresiranima za projektiranje, izgradnju, opremanje, financiranje, održavanje i upravljanje podzemnom garažom i ostalim sadržajima, među kojima je i sportski i trgovački kompleks. Gradonačelnik Zagreba objasnio je o kakvom će se točno modelu raditi.

'Javno-privatno partnerstvo, konkretnije, koncesija na 30 godina. Grad Zagreb sudjeluje sa prostorom, zemljištem i lokacijom. Jer je ta lokacija hvalevrijedna i mi ćemo to najbolje napraviti'. Gradonačelnik je objasnio i glavne ciljeve projekta.

'Riješiti promet u mirovanju u obujmu Savske-Klaićeve-Kačićeve-Kršnjavoga. Omogućiti ljudima iz bolnice da više ne čekaju u repovima kada se uključe sva četiri žmigavca u desnom prometnom traku u Klaićevu. Omogućiti pješački i kolni promet u Klaićevoj između bolnice i nove garaže. Uključiti to isto i na južnom dijelu poteza ispod igrališta na potezu prema hotelu'.

Uz ove radove gradonačelnik je ponovio kako cijene parkinga u Zagrebu idu dolje, kako u garažama tako i na ulici. 'Za sada samo mogu reći, od 1. travnja jeftinija cijena parkinga u svim zonama, i na javnim površinama i u garažama, od 25 do 50 posto', kazao je Bandić te zaključio kako će cijene će biti plutajuće, jer tržište ne poznaje fiksnost. To znači da će cijene u polupraznim garažama ići dolje, a one garaže koje su pune, zadržat će staru cijenu.