Jučer objavljeni video pogledalo je skoro 50 tisuća ljudi, a u HAC-u decidirano tvrde – nećemo naplaćivati ništa više nego što sada naplaćujemo. No u videu se navodi da bi se u budućnosti mogla naplaćivati vožnja na A2 Jankomir – Bregana, Jankomir – Zaprešić, ali i Ivanja Reka – Rugvica, na A4 Popovec – Sveta Helena ili Rupa – Jurdani na A7.

'U novom sustavu naplate cestarine predviđa se postavljanje portala na svim autocestama koje su sada u sustavu naplate, s time da portali, koji će se postavljati u zoni čvorova, nemaju samo naplatnu funkciju, nego su i u funkciji kontrole te brojenja prometa. Cestarina se neće naplaćivati na dionicama na kojima se ne naplaćuje i sada', stoji u odgovoru Hrvatskih autocesta (HAC).

Ugovor za implementiranje novog načina naplate cestarine, tzv. free flow, vrijedan nešto manje od 80 milijuna eura, potpisan je s tvrtkama SkyToll iz Slovačke i TollNet iz Češke, a sami radovi na terenu započeti bi trebali najkasnije u veljači sljedeće godine. Financiranje je planirano sredstvima Europske unije kroz Nacionalni plan oporavka i otpornosti te obuhvaća 1300 kilometara autoceste (uključujući one kojima upravljaju Hrvatske autoceste, Istarski ipsilon i Autocesta Zagreb-Macelj).

Ovakav sustav trebao bi omogućiti slobodan protok vozila u više voznih traka i brže će se putovati jer više neće biti zastoja na naplatnim kućicama, čime će se automatski smanjiti gužve na cesti. Sustav će sačinjavati 208 naplatnih točaka, 74 mobilne jedinice i 140 brzih staza. Naplata cestarina obavljat će se na nekoliko načina: kupnjom ENC-a i putem ALPR-a to će se činiti registracijom na web portalu, odnosno mobilnom aplikacijom, neposrednim ulaskom na autocestu u jednoj od registracijskih staza (u tom će slučaju automat očitati registraciju vozila, a vozač će cestarinu platiti bankovnom karticom, nakon čega će sustav ispisati potvrdu o plaćanju) te u prodajnim uredima HAC-a ili putem prodajnih partnera, što uključuje benzinske postaje i stanice za tehnički pregled.