Kao što smo i najavili, Honda je objavila kako će u znak proslave posljednje godine proizvodnje druge generacije superautomobila svaka Honda NSX (Acura za američko tržište) (MY22) proizvedena u Performance Manufacturing Centru u Marysvilleu, Ohio, biti model Type S. Samo 350 superautomobila ograničene serije bit će izgrađeno za globalnu distribuciju, a 300 primjeraka će biti dodatno namijenjeno američkim kupcima, što je prvi put da se NSX Type S prodaje izvan Japana. NSX Type S sada se već može i naručiti.

Odmah prepoznatljiv po osebujnom i agresivnijem stilu sprijeda i straga, NSX Type S također ima jedinstvene kotače s 5 krakova, mekanije gume Pirelli P-Zero, prilagođeni prilagodljivi sustav amortizera, naljepnice Type S, standardni krov od karbonskih vlakana i dostupnu mat Gotham Grey boju.

Automatizirani 9-stupanjski DCT mjenjač s dvostrukom spojkom superautomobila i revolucionarni sportski hibridni super-upravljački pogon na sve kotače ™ (SH-AWD®) s vektorskim zakretnim momentom prilagođeni su kako bi se povećale performanse. Dostupan lagani paket (Lightweight Package) uključuje karbonske keramičke kočnice, poklopac motora od karbonskih vlakana i unutarnji paket od karbonskih vlakana, smanjujući ukupnu masu praznog vozila za gotovo 26,3 kg.

Više snage, okretnog momenta i ubrzanja

S kombinacijom visokoučinkovitog twin-turbo V6 i Sport Hybrid SH-AWD® s tri motora s vektorskim momentom, druga generacija NSX pogona je revolucionarna od lansiranja superautomobila 2016. Poboljšana za novi NSX Type S , proizvodi najveću kombiniranu snagu od svih pogonskih jedinica u bilo kojoj cestovnoj Acuri ikada, s kombiniranom izlaznom snagom od 600 KS i 600 Nm okretnog momenta.

Ručno izgrađen u posebnom pogonu u tvornici motora Anna u Ohiu, ekskluzivni 3,5-litreni V6 motor s twin-turbo dvostrukim turbopunjačem poboljšan je novim brizgaljkama za gorivo (pružajući 25 posto veći protok), novim intercoolerima (koji mogu raspršujući dodatnih 15 posto više topline), a novi turbopunjači iz modela NSX GT3 Evo (isporučujući 5,6 posto povećanje vršnog tlaka povišenja sa 15,2 na 16,1 psi.). Rezultat je povećanje snage motora sa 500 KS na 520 KS i 550 Nm okretnog momenta na 600 Nm.

Prijenosni omjer za Twin Motor Unit (TMU) koji pokreće prednje kotače i osigurava aktivno vektoriranje zakretnog momenta u zavojima snižen je na 10,382: 1 s 8,050: 1. Ovaj 20 posto niži omjer povećava obrtni moment iz stajanja, dajući NSX-u snažno lansiranje.

Osim toga, inteligentna jedinica snage superautomobila (IPU) koja daje snagu elektromotorima koristi se učinkovitije. To omogućuje 20 posto veći iskoristivi kapacitet baterije i 10 posto veću izlaznu snagu baterije. Veći kapacitet i izlaz omogućili su inženjerima da ponovno namjeste elektromotore u sustavu Sport Hybrid SH-AWD® za poboljšane performanse u sva četiri načina rada integriranog dinamičkog sustava (vidi dolje) i isporuče prošireni raspon EV.

Cijena u SAD-u je za model NSX Type S 169.500 dolara (144.000 eura), a model NSX Type S s Lightweight Package paketom 182.500 dolara (155.000 eura).