Objavljena je lista od sedam automobila koji su ušli u finale za izbor Automobila godine u Europi 2024. prema Car of The year organizaciji.

Međunarodna je to nagrada prema izboru žiriju starijih automobilističkih novinara diljem Europe. Namjera ove nagrade je pohvaliti najistaknutiji novi automobil, a svi kandidati bi trebali biti novi modeli automobila u prodaji sada ili prije kraja godine na pet ili više europskih tržišta.

Proces glasovanja ima dvije faze: prva je izabrati uži popis od sedam nominiranih u ponedjeljak, 27. studenog. Dobitnik prestižnog trofeja će, nakon daljnjih testnih vožnji i konačnog kruga glasovanja, biti otkriven u ponedjeljak, 26. veljače 2024. na Ženevskom sajmu automobila.

Inicijalni popis kandidata je sačinjavao 28 modela koji čine dugu listu kandidata za Automobil godine u Europi 2024. To su abecednim redom bili sljedeći modeli: BMW serije 5, BMW XM, BYD Atto 3, BYD Dolphin, BYD Han, BYD Seal, Fiat 600e, Ford Bronco, Honda CR-V, Honda e:NY1, Honda ZR-V, Hyundai Ioniq 6, Hyundai Kona, Jeep Grand Cherokee, Kia EV9, Lexus RZ, Lucid Air, Mercedes-Benz E-klasa, Mercedes-EQ EQE SUV, Nio ET7, Peugeot E-3008/3008, Renault Espace, Renault Scenic, Smart #1, Toyota C-HR, Toyota Prius, Volkswagen ID.7 i Volvo EX30.

Popis finalista za ovu prestižnu nagradu odabrao je žiri europskih autonovinara iz COTY-ja, a čine ga sedam nominiranih modela (abecednim redom):

• BMW serije 5
• BYD Seal
• Kia EV9
• Peugeot E-3008/3008
• Renault Scenic
• Toyota C-HR
• Volvo EX30

Što čini automobil godine?

Cilj Automobila godine je pronaći jednog odlučujućeg pobjednika. Proces glasovanja osmišljen je u tu svrhu, a ne da pruži ljestvicu zasluga svih automobila koji se natječu za ovu nagradu. Nema kategorija, pododjela ili pobjednika u klasama.

Istinski međunarodni izbor

Aktivni žiri COTY-ja 2024. sastoji se od 59 članova žirija iz 22 europske zemlje, jer su dva ruska člana još uvijek suspendirana. Nacionalna zastupljenost u žiriju povezana je s veličinom tržišta automobila u zemlji i njegovom važnošću u proizvodnji automobila. Francuska, Njemačka, Velika Britanija, Italija i Španjolska imaju po šest članova; druge zemlje, proporcionalno manje.

Članovi Ocjenjivačkog suda biraju se zbog osobne kompetencije, a ne zbog važnosti publikacija koje predstavljaju. Novi članovi pridružuju se ocjenjivačkom sudu na poziv ocjenjivačkog odbora, prema preporuci regionalnih skupina. Svake godine svaki član mora potvrditi da je testiranje automobila glavni dio njegove ili njezine profesionalne aktivnosti.

Povjerenstvo žirija sastoji se od članova koji predstavljaju publikacije organizatore plus tri dužnosnika koji se biraju godišnje. Predsjednik i glavna pokretačka snaga ove organizacije je Frank Janssen, iz časopisa 'stern', Njemačka.

Devet stupova podrške

Organizacijski odbor Automobila godine sastoji se od menadžera iz devet istaknutih publikacija diljem Europe koji naizmjence organiziraju glasovanje, oglašavaju i promoviraju natjecanje te održavaju ceremoniju dodjele nagrada. Žiri je potpuno neovisan o Organizacijskom odboru u pitanjima koja se tiču same dodjele - odabira kvalificiranih automobila i glasovanja.

Devet organizatora Automobila godine su: Auto (Italija) / Automobil Revue/Revue Automobile (Švicarska) / Autocar (UK) / Autopista (Španjolska) / Auto Trends (Belgija) / Autovisie (Nizozemska) / Firmenauto (Njemačka) / L'Automobile Magazine (Francuska) / Vi Bilägare (Švedska).