Europa je izabrala svog novog kralja! Renault 5 (zajedno sa sestrinskim modelom Alpine A290) je postao europski automobil godine 2025. Na svečanosti održanoj na početku Bruxelles International Motor Showa (koji se vratio u kalendar nakon izdanja 2023.) i u stilu Eurovizije, 60 članova žirija za dodjelu nagrade 'The Car Of The Year' (COTY 2025) donijelo je svoju presudu odabirom najboljeg automobila na automobilskom tržištu u Europi. Predsjednik žirija Soren Rasmussen bio je voditelj ceremonije, zajedno s britanskom žiranticom Vicky Parrott.

Renault 5 je proglašen najboljim automobilom 2025. godine, pobijedivši u finalu šest drugih kandidata Alfa Romeo Junior, Citroën C3 i ëC3, Cupra Terramar, Dacia Duster, Hyundai Inster i Kia EV3. Ovogodišnje izdanje bilo je konkurentnije nego ikad, budući da su svi modeli finalisti imali elektrificirane značajke, od kojih je većina bila 100 posto električna.

Ovom pobjedom Renault 5 preuzima mjesto od svog brata, Renault Scenica, koji je prošle godine osvojio najveću kontinentalnu nagradu.

Ova nagrada naglašava važnost strategije elektrifikacije i kvalitetu novih modela Renault i Alpine, razvijenih u sklopu plana Renaulution. Jedinstvena u Europi, AmpR Small platforma omogućuje oba vozila da isporuče visoku razinu vrijednosti za kupca, ostavljajući svakom brendu slobodu izražavanja vlastitog pozicioniranja u smislu dizajna, razvoja, ugrađenih tehnologija i korisničkog iskustva.

Drugi uzastopni naslov za Renault i prvi za Alpine

Ovo je drugi put u 62-godišnjoj povijesti izbora za automobil godine da je marka osvojila ovu laskavu titulu dvije godine zaredom. Bilo je to 1995. i 1996. godine s Fiat Puntom i Fiat Bravom. Od tada se to nikada nije dogodilo.

Renaultova nova električna pop ikona postaje osmo vozilo marke koje je osvojilo prestižnu nagradu 'Automobil godine' nakon Renaulta 16 (1966.), Renaulta 9 (1982.), Clija I (1991.), Scenica (1997.), Meganea (2003.), Clija III (2006.) i električnog Scenica E-Tech (2024.).

Nakon što je objavljena ocjena 23 zemlje, Renault 5 je dobio najviše glasova s ​​353 boda, pobijedivši Kiju EV3 koja je dobila 291 bod, a slijedi ga Citroën C3-ëC3 s 215 bodova. Četvrto mjesto je zauzeo iznenađujući Hyundai Inster (172 boda), peto, sa samo četiri boda zaostatka, Dacia Duster (168 bodova), šesto Cupra Terramar (165 bodova) i sedmo Alfa Romeo Junior sa 136 bodova.

Nagradu, koja je ove godine imala novi format, preuzeli su Fabrice Cambolive, izvršni direktor Renaulta i Philippe Krief, izvršni direktor Alpine.

'Unutar Grupe, marke Renault i Ampere, svi se osjećamo neizmjerno ponosni što smo drugu godinu zaredom osvojili prestižnu nagradu 'Automobil godine'. Renault 5 E-Tech electric je prava promjena u Europi. To električna vozila čini poželjnim, ali i potiče emocionalni odgovor. U isto vrijeme, osmišljen je da pruži dodatnu vrijednost našim klijentima. Ako postoji jedan automobil s potencijalom da transformira električno tržište, onda je to ovaj.' rekao je Fabrice Cambolive.

R5, akcelerator elektrifikacije

Godine 2024. Renault je ponovno izmislio R5 s potpuno električnom verzijom, dizajniranom da ubrza tempo elektrifikacije na europskom tržištu. Renault 5 E-Tech electric čini električnu mobilnost poželjnom svojim zadivljujućim dizajnom i radosnim, intuitivnim iskustvom koje pružaju njegove električne i digitalne tehnologije.

Početni model bit će dostupan ove godine od 25.000 eura, prije državnih poticaja, u zemljama u kojima su te potpore primjenjive. Izgrađen lokalno u sjevernoj Francuskoj unutar Ampere ElectriCity pola kao dio održivog proizvodnog sustava, 'Automobil godine' 2025. ima sve kvalitete potrebne da se postavi kao referentni gradski automobil za energetsku tranziciju.

Više od dvanaest godina Renault nastoji omogućiti električnu mobilnost svakome. Nakon lansiranja Meganea i Scenica u C segmentu, Renault proširuje svoju E-Tech električnu ponudu na B segment s Renault 5 i Renault 4, koji će biti lansirani kasnije ove godine. Ova posljednja dva modela igraju ključnu ulogu u ubrzavanju prihvaćanja električnih vozila i jačanju Renaultove pozicije kao lidera u novoj eri održive mobilnosti.