Kako bi zadovoljili norme proizvođači će morati pribjegavati korištenju materijala s višom cijenom.

Prvi čovjek prodaje, Christian Dahlheim, Bloombergu je otkrio kako u Volkswagenu koriste različite izvore sirovina kako bi ograničili rast cijena, no kako će biti praktički nemoguće u cijelosti anulirati utjecaj ovog trenda na konačnu cijenu vozila.

Posljednjih mjeseci proizvođačima se nakupilo problema zbog kojih su mnogi već smanjili tržišna očekivanja u aktualnoj godini.

Trgovinske tenzije među vodećim gospodarstvima, kao i izlazak Velike Britanije iz EU, mogli bi izazvati pravi kaos u automobilskoj industriji, a kao da to sve nije dovoljno i Kinesko tržište je po prvi put u više od dvadeset godina zabilježilo pad automobilskog tržišta.

Proizvođači automobila također su primorani sve više novca investirati u zelene tehnologije i napredne autonomne sustave, kao i u razvoj infrastrukture za punjenje električnih vozila.

U Volkswagenu se nadaju kako će u 2019 uspjeti dostići prošlogodišnji rezultat od 10,8 milijuna prodanih vozila.