Audi je započeo s testiranjem prototipnog hibridnog sustava koji funkcionira kao pogon na sva četiri kotača. Prednje kotače tako pogoni standardni dvolitreni turbobenzinac s 211 KS potpomognut elektromotorom snage 45 KS, dok je za pogon stražnje osovine, u situacijama niske prijemljivosti ili kad je potrebna dodatna snaga, zadužen drugi elektromotor sa 81 KS.

Oba elektromotora napajaju se iz litij-ionskog baterijskog paketa kapaciteta 8,1 kWh, a sustav je sposoban do 40 kilometara prevaliti isključivo na električnu energiju te pritom postići brzinu do 100 km/h. Unatoč dodatnim kilogramima zbog baterije i elektromotora, hibridni A5  s kompletnom konjicom na raspolaganju sprinta do stotke za svega 5,9 sekundi, juri 228 km/h te u kombiniranom ciklusu troši svega 2,7 litara goriva na stotinu kilometara.

Ostaje za vidjeti hoće li i kada Audi ponuditi ovaj napredni sustav tržištu, no Peugeot i Volvo, s modelom 3008 Hybrid4, odnosno S60 Hybrid, koji se koriste sličnim mehanizmima, trebali bi to učiniti do kraja godine.