Problem kratke autonomije, od tek stotinjak kilometara, postupno se rješava kompaktnijim baterijama većeg kapaciteta, dok bi višesatnom čekanju na punu bateriju na kraj trebala stati ekipa sa sveučilišta Kensai u Japanu, koja je u suradnji s Nissanovim inženjerima razvila novu arhitekturu baterija s elektrodama od tungsten oksida i vanadium oksida.

Znanstvenici tvrde da je ta promjena dovoljna za rapidno punjenje baterija, koje bi u budućnosti moglo trajati svega deset minuta, umjesto dosadašnjih osam sati, bez gubitaka na kapacitetu ili jakosti struje.

Japansko otkriće zasad je u testnoj fazi, no znanstvenici vjeruju da bi ga se komercijalno moglo upotrijebiti do kraja desetljeća.