Za taj iznos kupac će dobiti kompaktni automobil nakrcan tehnologijom, s nultom stopom emisije CO2, čiji su troškovi korištenja, navodno, 40 posto niži od onih ekonomične serije 320d.

I3 je prvi visokoserijski model s putničkom ćelijom izrađenom od ugljičnim vlaknima ojačane plastike. Ovaj materijal je čvršći od čelika i 30-ak posto lakši od aluminija, a budući da je i šasija 100-posto aluminijska, ukupna masa vozila svedena je na svega 1.200 kilograma.

I3 će zbog ovoga biti daleko od sporog automobila. Sprint s mjesta do 100 km/h traje koliko i kod sportskih kompakata, 7,2 sekunde, a automobil će predahnuti tek na 150 km/h koliko iznosi elektronski ograničena maksimalna brzina.

Električni motor razvija 168 KS i 250 Nm, a baterija u svakodnevnim uvjetima dostatna je za prevaljivanje 130 do 160 km. U BMW-u kažu da standardnom punjaču treba tri sata da napuni bateriju, brzo punjenje traje pola sata, a 80 posto baterije moguće je napuniti za 20 minuta.

BMW će nuditi i verziju i3 sa 34 KS dvocilindričnim benzincem koji će služiti kao generator energije u cilju produživanja autonomije. Cijena ovoga modela iznosit će 39.450 eura.