Jesu li električni automobili uistinu budućnost? Ako je za suditi prema prodaji ovih automobila, električna vozila još će dugo ostati na periferiji osobne mobilnosti
Peti po veličini proizvođač automobila na svijetu, američki Ford minule je godine prodao tek 685 električnih Focus, a neprodano je ostalo čak 1.627 vozila.
Nije mnogo pomoglo ni to što je Ford ponudio rabat od 10.750 američkih dolara za kupce koji se odluče preuzeti vozilo na trogodišnji lizing.
Otegotna okolnost za Plavi oval bila je i ta da je električni Focus u startu koštao čak 10.400 dolara više od direktnog konkurenta - Nissan Leafa.
Glasnogovornik Forda Wes Sherwood priznao je novinarima Detroit Newsa da s Focusom nisu ni blizu uspjehu koji je Nissan postigao s Leafom.
