Europski parlament konačno je amenovao ono što već dugo očekujemo – od studenoga 2011. svi putnički automobili i komercijalna vozila registrirana na području EU-a morat će serijski biti opremljeni sustavom aktivne sigurnosti ESP
'ESP može spriječiti nastanak osamdeset posto prometnih nesreća uzrokovanih nekim oblikom proklizavanja kotača', rekao je dr. Werner Struth iz Boscha, 'zbog toga je ovaj sustav, nakon sigurnosnih pojaseva, najvažniji komad sigurnosne tehnologije u automobilu.'
ESP funkcionira na principu nekoliko senzora koji u svakom trenutku prate položaj upravljača u odnosu na putanju automobila. Ukoliko dođe do gubitka kontrole, preupravljanja ili podupravljanja, sustav će serijom kočenja, na svakom kotaču zasebno, ili oduzimanjem snage i momenta, usmjeriti vozilo u onom smjeru u kojem vozač drži upravljač.
Serijska ugradnja ESP-a je prva u nizu inicijativa koje Europska unija planira uvesti kako bi povisila stopu sigurnosti na svojim prometnicama. Od ostalih tehnologija uskoro možemo očekivati standardnu ugradnju sustava hitnog kočenja te upozoravanja prilikom nesvjesnog prelaska iz trake u traku kod vozila težih od 3,5 tona.
